Наземные переходы на Московском проспекте в Ярославле возвращать не будут

Причину озвучили в областном УГИБДД.

В последнее время ярославцы все чаще жалуются на состояние надземных переходов на Московском проспекте. Сами они уже находятся в довольно плачевном состоянии, да и лифты в переходах не работают, что создает серьезные проблемы маломобильным группам населения. В связи с этим довольно давно звучат предложения вернуть в этих местах обычные наземные пешеходные переходы.

В ходе брифинга мы задали этот вопрос врио начальника УГИБДД УМВД России по Ярославской области Александру Кошелеву. Он ответил, что в планах нет возврата к обычным переходам. Надземный вариант был оборудован не просто так.

«Не зря это было сделано в рамках реконструкции Московского проспекта. Мы убрали совместное движение транспортных средств и пешеходов, разъединили, скажем так, транспортные и пешеходные потоки. Тем самым, если мы придем обратно к этой схеме, мы получим такой вид ДТП, как наезд на пешехода на Московском проспекте. В 2000-х годах перекрестки Московский – Гоголя, Московской – Фрунзе из года в год были местами концентрации ДТП. То есть, регулярно в течение года происходило 3 и более ДТП с пострадавшими, а то и с погибшими на Московском проспекте. Люди в силу возраста, в силу спешки, потому что есть определенного рода объекты притяжения – автовокзал и ж/д вокзал, торопятся, где-то не соблюдают правила дорожного движения, где-то пытаются на свой страх и риск проскочить, а в результате ДТП», – рассказал Александр Кошелев.

В ГИБДД отмечают, что разъединение транспортных потоков снизило риск возникновения аварий и повысило интенсивность дорожного движения по Московскому проспекту, что немаловажно в утренние часы и часы пик.

«У нас нет теперь пешеходной фазы. За счет этого мы можем увеличить количество секунд движения автомобилей. По основному ходу по Московскому проспекту большее количество машин у нас проедет. И пешеходы безопасно для себя будут переходить проезжую часть. Да, строительство надземных пешеходных переходов, это, скажем так, финансово затратно. Но приоритет жизни и здоровья граждан выше», – заявил руководитель УГИБДД.