Как живет Европа с эмбарго на уголь из России. И как Москва решает эту проблему
Евросоюз замышлял уничтожить российскую экономику, в частности с помощью отказа от закупок угля.
Однако так и не сумел причинить серьезный ущерб доходам РФ. Москве удалось найти новые каналы сбыта, перенаправить угольные потоки в другие государства и получать за это приличные доходы, даже несмотря на неплохие скидки для новых покупателей.
Почему же замыслы Европы оказались безуспешными?
В чем причина успеха РФ?
России из-за санкций пришлось покинуть европейский рынок в плане продаж своего угля. Это случилось в августе 2022 года, когда Евросоюз решил ввести эмбарго. Да, это заставило Кремль «побегать» в поисках альтернативных каналов сбыта, но к серьезным проблемам с экспортом не привело. Совсем наоборот, РФ показала рекордные объемы продаж угля в другие государства.
Так что же позволило России безболезненно перенести эмбарго?
В первую очередь это повышающийся мировой спрос на уголь. Ведь этот ресурс наиболее бюджетный по сравнению с газом, расценки на который зимой были просто запредельные. При этом углем можно легко заменить это голубое топливо во многих сферах, чего нельзя сказать о нефти.
Второй фактор – экология. Ранее европейцы ратовали за то, чтобы уголь использовался как можно реже и меньше, так как его сжигание вредит окружающей среде. Но на фоне энергетического кризиса ЕС решил забыть об этом, поскольку ему самому пришлось увеличить объемы потребления угля. Соответственно, Европа теперь не может возмущаться тем, что азиатские государства активно жгут уголь, и прикрываться защитой экологии. Поэтому тот же Китай стал импортировать все больше и больше этого ресурса.
В-третьих, осенью прошлого года Евросоюз дал более четкие разъяснения, как должен применяться эмбарго. Сначала у компаний было опасение, что они не смогут не только закупать уголь, но и перевозить его в другие страны. Но ЕС дал согласие на транспортировку. И такое послабление сделано им ради своей же выгоды, чтобы не повысился спрос на СПГ, который государствам пришлось бы активнее импортировать в случае дефицита угля. А Европа очень боится остаться без газа.
И четвертая причина – стоимость российского угля. Москве приходится предлагать неплохие скидки на этот ресурс, чтобы его закупали в больших количествах. Дисконт доходит до 50%. Но рентабельность угольных фирм не падает, ведь уголь на мировом рынке сильно подорожал.
Есть, над чем работать
Россия направила потоки экспорта преимущественно в азиатские страны, в основном в Индию и Китай. Также продает уголь в Турцию и страны ближневосточного региона. Европа же пытается заместить российские поставки сырьем из ЮАР, Колумбии, Австралии. Но стоит отметить, что последние две страны продают менее качественный ресурс, в нем очень много серы, что еще более негативно влияет на экологию.
Россия вполне может еще больше нарастить поставки угля в Азию. Но есть трудности с транспортировкой. Железная дорога уже и так сильно загружена. Необходимо строить вторую БАМ и Транссиб. Власти начали работу в данном направлении, поэтому в скором времени дороги будут расширены, и можно будет поставлять больше грузов.
Поставки угля еще идут морем. Там тоже недостаточно инфраструктуры, чтобы нарастить пропускную способность. Планы на расширение этих путей у властей тоже есть.
Эксперты думают, что через несколько лет нынешние импортеры российского угля будут заказывать его меньше, но не намного. Поставки продолжат на постоянной основе идти в азиатские страны. Колебания доходов угольных компаний будут зависеть от расценок на мировом рынке и величины скидок от России на уголь.
Не стоит исключать и возможные плохие варианты развития событий. Запад не смирится с тем, что не сумел ослабить РФ, а значит, найдет новые пути, к примеру, введет ограничения, которые затронут логистику, страховку грузов и т.д. Нужно помнить, что противостояние между державами еще не завершено.