Трансмашхолдинг рассказал о причине расцепки вагонов «Иволги» на МЦД-3

Причиной саморасцепа между вагонами электропоезда «Иволга-2024» на третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3) стал скрытый производственный дефект сцепного устройства. Об этом в понедельник, 1 июля, сообщили в пресс-службе производителя электропоезда «Трансмашхолдинге».

Причиной саморасцепа между вагонами электропоезда «Иволга-2024» на третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3) стал скрытый производственный дефект сцепного устройства. Об этом в понедельник, 1 июля, сообщили в пресс-службе производителя электропоезда «Трансмашхолдинге».

— Экспертная группа сделала заключение о том, что причиной инцидента стал скрытый производственный дефект детали сцепного устройства. Контроль над качеством вновь поступающих сцепных устройств усилят. К поставщику применят штрафные санкции, — цитирует сообщение пресс-службы ТАСС.

В «Трансмашхолдинге» также отметили, что в течение пяти дней специалисты проведут инспекционную проверку поездов «Иволга» из поставки 2024 года.

Речь идет об инциденте, который произошел в четверг, 27 июня. Вагон оторвался у поезда «Иволга» на маршруте МЦД-3. Пострадавших не было. Пресс-служба Московской железной дороги прокомментировала ситуацию с оторвавшимся вагоном поезда. В связи с инцидентом движение поездов Казанского направления в сторону города было по соседним путям с увеличенными интервалами.

Позже оторвавшийся вагон поезда на станции Кратово третьего Московского центрального диаметра и весь состав убрали вспомогательным локомотивом. Несколько составов, в том числе в вечерний час пик, следовали с задержками.