По Южно-Сахалинским маршрутам запустили первые в ДФО электробусы

Первым пассажиром стал островной губернатор – он же главный лоббист городского электромобиля

Сахалинская область подключается к программе обновления парка городского общественного транспорта за счет нового типа городской техники — электробусов. Подробности — в материале Vostok.Today. Электробус — это вид общественного городского транспорта на автономном электрическом ходу. С электрическим ветерком Проще говоря, это автобус-электромобиль. В отличие от троллейбуса, ему не нужен контакт с проводами, чтобы двигаться. С 2018 года на электробусы постепенно переходит Москва, а вслед за ней и другие регионы. Изготовлением электробусов в России занимаются несколько автомобильных компаний — «Группа ГАЗ», «КАМАЗ», Volgabus и ряд других. Первые две такие новинки в ДФО вышли на маршруты столицы островного региона — Южно-Сахалинска. Электробус малого класса предназначен для ежедневной перевозки пассажиров. Вместимость машины — 16 пассажиров: 13 на стационарных сиденьях, трое — стоя. Одной зарядки хватит на 150 километров. Для перевозки маломобильных граждан электробусы оборудованы специальной конструкцией. Салоны оснащены кондиционерами. Есть в такой технике также спутниковая система навигации. Первым особенности поездки по городу на электрической тяге протестировал глава региона Валерий Лимаренко. Судя по отзыву в телеграмм-канале, руководитель территории электротехникой остался доволен. «Транспорт инновационный, маневренный, безопасный. Электро-газели компактные, их нужно и можно использовать на городских маршрутах, особенно там, где сложно разворачиваться большим электробусам. Первым делом запустим электробусы по рейсу № 25 в Южно-Сахалинске», — отметил Лимаренко. В числе аргументов в пользу выбора такого транспорта в правительстве называют еще их экологичность. Замена одного дизельного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа в окружающую среду на 60,7 тонн в год. А снижение давления на окружающую среду считается одним из приоритетов сахалинских властей. Кроме того, по сравнению с автобусами, работающими на традиционных видах топлива, электробусы более просты в обслуживании. Электродвигатель, благодаря отсутствию деталей, подверженных силе трения, бесперебойно работает до 10 лет. Ранее мы писали: Преференции губернатора превращают Сахалин в рай газомоторного топлива Глава региона проверил, как работает транспорт на электротяге / Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области Электробусы поехали по стране В комплексной программе российского правительства по развитию городского электротранспорта участвуют десять регионов. Сахалин в том числе. Как рассказал федеральному СМИ вице-премьер – руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко, в настоящее время городам-участникам программы поставлено 267 электробусов отечественного производства. «Для работы нового транспорта на маршрутах установлено более сотни зарядных станций», — подчеркнул вице-премьер. Программа комплексного развития городского электротранспорта рассчитана до 2028 года. Ее финансирование ведется за счет средств федерального и региональных бюджетов, кредитов «ВЭБ.РФ» и частных инвестиций.