С начала навигации в восточном секторе СМП, по нему прошли уже 3 танкера-газовоза с Ямал СПГ, еще 3 в пути
Главной интригой летней навигации в восточном секторе СМП является возможное начало отгрузок СПГ с проекта Арктик СПГ-2. 
Москва, 17 июл - ИА Neftegaz.RU. Танкер-газовоз Эдуард Толль завершил первую в 2024 г. поставку сжиженного природного газа (СПГ) с СПГ-завода Ямал СПГ по Северному морскому пути (СМП) в Китай.
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Тогда танкер-газовоз ледового класса Arc7 Эдуард Толль (Eduard Toll) загрузил партию СПГ в порту Сабетта и начал прохождение СМП в восточном направлении.
15 июля 2024 г. судно прибыло на СПГ-терминал Fujian LNG Terminal - СПГ-терминал в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая.
В настоящее время танкер завершил разгрузку и движется в обратном направлении, проходя между Корейским п-вом и о-вом Хонсю.
Следом за Эдуардом Толлем по СМП в восточном направлении пошли танкеры-газовоз Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) и Федор Литке (Fedor Litke):
Пункты назначения у всех этих судов традиционно не раскрываются.
Проект находится под санкциями США, что препятствует началу отгрузок, хотя производство СПГ на 1й линии проекта началось в декабре 2023 г.
Поставка танкеров-газовозов ледового класса Arc7, построенных на южнокорейских верфях, на данный момент заблокирована, их перспективы туманны.
Строительство танкеров-газовозов Arc7 для проекта на ССК Звезда сильно отстает от графика.
Есть шансы, что первые 2 судна для проекта будут готовы в конце 2024 и в начале 2025 г., но по последующим судам также определенности нет.
В летне-осеннюю навигацию по СМП могут ходить танкеры с меньшим ледовым классом.
Ранее стало известно, что НОВАТЭК пополнил флот Ямал СПГ 4 конвенциональными танкерами-газовозами - North Air, North Mountain, North Sky, North Way, которые начали курсировать в апреле-мае 2024 г.
Согласно данным ФГБУ Главсевморпуть, все эти танкеры получили разрешение на проходку по восточному сектору СМП на период с 1 июля по 7 сентября 2024 г.
Если эти танкеры подключаться к вывозу СПГ с Ямал СПГ в восточном направлении (под ледокольной проводкой), это может сигнализировать о возможности привлечения конвенциональных танкеров и для проекта Арктик СПГ-2.
Москва, 17 июл - ИА Neftegaz.RU. Танкер-газовоз Эдуард Толль завершил первую в 2024 г. поставку сжиженного природного газа (СПГ) с СПГ-завода Ямал СПГ по Северному морскому пути (СМП) в Китай.Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Первые рейсы на восток
НОВАТЭК открыл летнюю навигацию по СМП в восточном направлении 21 июня 2024 г.Тогда танкер-газовоз ледового класса Arc7 Эдуард Толль (Eduard Toll) загрузил партию СПГ в порту Сабетта и начал прохождение СМП в восточном направлении.
15 июля 2024 г. судно прибыло на СПГ-терминал Fujian LNG Terminal - СПГ-терминал в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая.
В настоящее время танкер завершил разгрузку и движется в обратном направлении, проходя между Корейским п-вом и о-вом Хонсю.
Следом за Эдуардом Толлем по СМП в восточном направлении пошли танкеры-газовоз Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) и Федор Литке (Fedor Litke):
- Кристоф де Маржери в порту Сабетта загрузился 29 июня и в настоящее время находится в Южно-Китайском море. Пункт назначения у танкера не указан, вероятно речь идет о Guangxi LNG Terminal в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая или Hainan Yangpu LNG Terminal на о. Хайнань;
- Федор Литке загрузил СПГ в Сабетте 4 июля и завершил прохождение СМП 11 июля. На данный момент прошел пролив Лаперуза, пункт назначения не указывается.
Газовозы в восточном секторе СМП
В настоящее время с грузами с Ямал СПГ по СМП в восточном направлении следуют еще 3 танкера-газовозов:- Борис Давыдов (Boris Davydov) вышел из порта Сабетта 11 июля, преодолел большую часть СМП и вошел в Восточно-Сибирское море,
- Николай Зубов (Nikolay Zubov) принял партию СПГ в порту Сабетта 14 июля 2024 г. и на данный момент обогнул п-в Таймыр и вошел в море Лаптевых,
- Борис Вилькицкий (Boris Vilkitsky) загрузился 15 июля в порту Сабетта и в настоящее время проходит пролив Вилькицкого, соединяющий Карское море с морем Лаптевых.
Пункты назначения у всех этих судов традиционно не раскрываются.
Что ждем от навигации-2024?
Главной интригой летней навигации в восточном секторе СМП является возможное начало отгрузок СПГ с проекта Арктик СПГ-2.Проект находится под санкциями США, что препятствует началу отгрузок, хотя производство СПГ на 1й линии проекта началось в декабре 2023 г.
Поставка танкеров-газовозов ледового класса Arc7, построенных на южнокорейских верфях, на данный момент заблокирована, их перспективы туманны.
Строительство танкеров-газовозов Arc7 для проекта на ССК Звезда сильно отстает от графика.
Есть шансы, что первые 2 судна для проекта будут готовы в конце 2024 и в начале 2025 г., но по последующим судам также определенности нет.
В летне-осеннюю навигацию по СМП могут ходить танкеры с меньшим ледовым классом.
Ранее стало известно, что НОВАТЭК пополнил флот Ямал СПГ 4 конвенциональными танкерами-газовозами - North Air, North Mountain, North Sky, North Way, которые начали курсировать в апреле-мае 2024 г.
Согласно данным ФГБУ Главсевморпуть, все эти танкеры получили разрешение на проходку по восточному сектору СМП на период с 1 июля по 7 сентября 2024 г.
Если эти танкеры подключаться к вывозу СПГ с Ямал СПГ в восточном направлении (под ледокольной проводкой), это может сигнализировать о возможности привлечения конвенциональных танкеров и для проекта Арктик СПГ-2.