Отмена пошлин и рост спроса поддержали морской экспорт российского энергетического угля
О долгосрочном тренде на восстановление объемов экспорта можно будет говорить с 2025 г. Москва, 16 авг - ИА Neftegaz.RU. Морской экспорт энергетического угля из России в последние месяцы заметно вырос, но, вероятно, ненадолго.
Об этом 16 августа 2024 г. пишет Ъ со ссылкой на данные Platts.
Увеличение отгрузок связано с ростом импорта угля со стороны основных потребителей в Азиатско-Тихоокеанском и Средиземноморском регионах:
Напомним, что курсовая экспортная пошлина на ряд товаров, в т.ч. уголь, была введена как мера поддержки рубля и сдерживания инфляции с 1 октября 2023 г. в размере от 4% до 7% в зависимости от курса рубля к доллару США.
Пошлина для угля действовала до конца 2023 г., январе-феврале 2024 г. она не взималась, но с 1 марта 2024 г. этот механизм был восстановлен сроком на год, до 28 февраля 2025 г.
С 1 мая по 31 августа 2024 г. для поддержки предприятий отрасли правительство РФ эту пошлину временно отменило.
По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), за 7 месяцев 2024 г. объем перевалки угля снизился на 11,4% в годовом сравнении, до 112,6 млн т.
Лучшую динамику по перевалке угля в январе-июле 2024 г. показали дальневосточные порты, тогда как в Азово-Черноморском бассейне падение оказалось почти 1,5-кратным:
Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что Россия может сократить экспорт угля в 2024 г. на 16 млн т, что станет наибольшим снижением среди всех производителей.
МЭА считает, что санкции США создают серьезные сложности для российских угольщиков, а также дают сигнал другим импортерам, имеющим торговые отношения с США, сократить закупки угля из России.
Напомним, что в SDN-List включены СУЭК, Мечел и Сибантрацит, структуры, связанные с холдингом Коулстар, а также компании, входящие в угольный проект Эльга.
На экспорт российского угля также влияют проблемы с железнодорожными перевозками на востоке.
По прогнозу Минэнерго РФ, параметры добычи и экспорта угля в 2024 г. сохранятся на уровне показателей 2023 г.
Добыча угля в России в 2023 г. снизилась на 1,1%, до 438,7 млн т, экспорт - на 3,9%, до 212,5 млн т.
Замминистра энергетики РФ С. Мочальников ранее говорил, что министерство ожидает роста поставок угля из России после 2024 г. с учетом расширения Восточного полигона и реализации проектов угольной компании Эльга - одноименного порта и Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет терминал на побережье Охотского моря с Эльгинским угольным месторождением.
Недавно глава Минэнерго С. Цивилев поручил создать рабочую группу по вопросу увеличения объемов вывоза грузов по сети РЖД, в которую войдут представители федеральных ведомств, перевозчика и бизнеса.
Об этом 16 августа 2024 г. пишет Ъ со ссылкой на данные Platts.
Рост есть...
В мае-июле 2024 г. морской экспорт энергетического угля из России в сравнении с предыдущим 3-месячным периодом вырос на 27%, до 37,3 млн т.Увеличение отгрузок связано с ростом импорта угля со стороны основных потребителей в Азиатско-Тихоокеанском и Средиземноморском регионах:
- Китай, Япония, Южная Корея, Тайвань и Индия в мае-июле увеличили импорт угля из-за аномальной жары,
- это привело к росту спроса на кондиционирование и снижению поставок угля с высокой теплотворной способностью из альтернативных регионов.
- так, Южная Корея могла сократить закупки угля в Колумбии, а Индия замещала российским углем поставки из Австралии.
Напомним, что курсовая экспортная пошлина на ряд товаров, в т.ч. уголь, была введена как мера поддержки рубля и сдерживания инфляции с 1 октября 2023 г. в размере от 4% до 7% в зависимости от курса рубля к доллару США.
Пошлина для угля действовала до конца 2023 г., январе-феврале 2024 г. она не взималась, но с 1 марта 2024 г. этот механизм был восстановлен сроком на год, до 28 февраля 2025 г.
С 1 мая по 31 августа 2024 г. для поддержки предприятий отрасли правительство РФ эту пошлину временно отменило.
...но временный?
Рост экспорта угля из России в последние месяцы может оказаться кратковременным.По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), за 7 месяцев 2024 г. объем перевалки угля снизился на 11,4% в годовом сравнении, до 112,6 млн т.
Лучшую динамику по перевалке угля в январе-июле 2024 г. показали дальневосточные порты, тогда как в Азово-Черноморском бассейне падение оказалось почти 1,5-кратным:
- порты Дальнего Востока перевалили 64,3 млн т, что на 2,5% ниже прошлогоднего уровня, а находящийся под управлением УГМК Восточный порт нарастил перевалку на 2,7%, до 19,9 млн т,
- порты на Балтике снизили перевалку на 7,6%, до 27,9 млн т,
- порты Азово-Черноморского бассейна сократили перевалку на 43,3%, до 11,3 млн т, за счет снижения показателя у терминала ОТЭКО в Тамани на 57,1%, до 6,7 млн т, что связано с недовольством установленными тарифами со стороны угольных компаний и трейдеров.
Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что Россия может сократить экспорт угля в 2024 г. на 16 млн т, что станет наибольшим снижением среди всех производителей.
МЭА считает, что санкции США создают серьезные сложности для российских угольщиков, а также дают сигнал другим импортерам, имеющим торговые отношения с США, сократить закупки угля из России.
Напомним, что в SDN-List включены СУЭК, Мечел и Сибантрацит, структуры, связанные с холдингом Коулстар, а также компании, входящие в угольный проект Эльга.
На экспорт российского угля также влияют проблемы с железнодорожными перевозками на востоке.
По прогнозу Минэнерго РФ, параметры добычи и экспорта угля в 2024 г. сохранятся на уровне показателей 2023 г.
Добыча угля в России в 2023 г. снизилась на 1,1%, до 438,7 млн т, экспорт - на 3,9%, до 212,5 млн т.
Замминистра энергетики РФ С. Мочальников ранее говорил, что министерство ожидает роста поставок угля из России после 2024 г. с учетом расширения Восточного полигона и реализации проектов угольной компании Эльга - одноименного порта и Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет терминал на побережье Охотского моря с Эльгинским угольным месторождением.
Недавно глава Минэнерго С. Цивилев поручил создать рабочую группу по вопросу увеличения объемов вывоза грузов по сети РЖД, в которую войдут представители федеральных ведомств, перевозчика и бизнеса.