По мнению заказчиков, российский судоремонт сдерживают высокие цены, низкое качество и слабая инфраструктура
Ремонтировать суда в России судовладельцам мешают высокие цены, низкое качество и отсутствие причалов для ремонта больших судов. Такие данные привел 4 сентября в ходе сессии "Судоремонт на волне независимости" в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, передает корреспондент Sudostroenie.info.
Вместе с тем, по мнению судоремонтников, развивать судоремонтный бизнес мешают низкая рентабельность, дефицит мощностей и доков, а также дефицит кадров.
Как отметил руководитель ВАРПЭ, организаторы сессии провели опрос двух категорий: судоремонтников и судовладельцев, чтобы понять, о чем думают представители разных сегментов рынка.
По итогам прошедшей сессии ВАРПЭ направит предложения по доработке нормативной базы, добавил Герман Зверев.
Фото: Sudostroenie.info
Вместе с тем, по мнению судоремонтников, развивать судоремонтный бизнес мешают низкая рентабельность, дефицит мощностей и доков, а также дефицит кадров.
Как отметил руководитель ВАРПЭ, организаторы сессии провели опрос двух категорий: судоремонтников и судовладельцев, чтобы понять, о чем думают представители разных сегментов рынка.
По итогам прошедшей сессии ВАРПЭ направит предложения по доработке нормативной базы, добавил Герман Зверев.
Фото: Sudostroenie.info