Литой асфальт укладывают на путепроводах Мытищинской скоростной хорды в Подмосковье
В Московской области на путепроводах Мытищинской скоростной хорды началась укладка литого асфальта. Работы выполняют одновременно на нескольких сооружениях. На данный момент уложено более 5,5 тыс. квадратных метров асфальта в районе Осташковского и Афанасовского шоссе. Об этом сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
Всего проектом предусмотрено 11 мостов и путепроводов общей протяженностью почти 2 км: сегодня они находятся в высокой степени готовности.
«Литой асфальт отличается повышенной прочностью. Благодаря специальному процессу укладки, при котором асфальт нагревается и разливается на дорожную поверхность, создается крепкое сцепление с основанием дороги и ровное покрытие, способное выдерживать интенсивное движение транспорта и экстремальные погодные условия. Такое покрытие служит гораздо дольше обычного асфальта», - уточнили в пресс-службе компании.
Готовность дорожного полотна на 16-километровой магистрали составляет более 90 %. На сегодняшний день на 12,9 км основного хода уложен верхний слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, уже смонтировано 20 км шумозащитных экранов, 880 мачт освещения, на 95 % выполнено переустройство инженерных сетей. Также специалисты построили первую нитку тоннеля на пересечении со Старым Ярославским шоссе: здесь открыли движение автомобилей.
Всего в строительстве Мытищинской хорды задействовано 1100 человек и свыше 230 единиц техники.
Напомним, новая дорога станет дублером участка МКАД, улучшит транспортную доступность для более 1 млн жителей Подмосковья и сократит время в пути до Москвы в среднем на один час. Концессионером и инвестором проекта является Группа «ВИС». После завершения строительства, которое намечено на конец текущего года, холдинг будет осуществлять коммерческую и техническую эксплуатацию магистрали вплоть до 2032 года.
Отметим, что проезд по хорде будет платным, стоимость одной поездки составит около 160 рублей.
Всего проектом предусмотрено 11 мостов и путепроводов общей протяженностью почти 2 км: сегодня они находятся в высокой степени готовности.
«Литой асфальт отличается повышенной прочностью. Благодаря специальному процессу укладки, при котором асфальт нагревается и разливается на дорожную поверхность, создается крепкое сцепление с основанием дороги и ровное покрытие, способное выдерживать интенсивное движение транспорта и экстремальные погодные условия. Такое покрытие служит гораздо дольше обычного асфальта», - уточнили в пресс-службе компании.
Готовность дорожного полотна на 16-километровой магистрали составляет более 90 %. На сегодняшний день на 12,9 км основного хода уложен верхний слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. Кроме того, уже смонтировано 20 км шумозащитных экранов, 880 мачт освещения, на 95 % выполнено переустройство инженерных сетей. Также специалисты построили первую нитку тоннеля на пересечении со Старым Ярославским шоссе: здесь открыли движение автомобилей.
Всего в строительстве Мытищинской хорды задействовано 1100 человек и свыше 230 единиц техники.
Напомним, новая дорога станет дублером участка МКАД, улучшит транспортную доступность для более 1 млн жителей Подмосковья и сократит время в пути до Москвы в среднем на один час. Концессионером и инвестором проекта является Группа «ВИС». После завершения строительства, которое намечено на конец текущего года, холдинг будет осуществлять коммерческую и техническую эксплуатацию магистрали вплоть до 2032 года.
Отметим, что проезд по хорде будет платным, стоимость одной поездки составит около 160 рублей.