Арктик СПГ-2 «сдвинул вправо» сроки запуска третьей линии завода
Проект «Арктик СПГ-2», реализуемый НОВАТЭКом совместно с зарубежными партнерами, изменил сроки строительства третьей очереди завода. Строительство данной линии, рассчитанной на 6,6 млн тонн сжиженного природного газа в год, стартовало в октябре 2023 года, а запуск планировался на 2026 год. Однако теперь принято решение снизить работы в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области, где возводится линия и изготавливаются части верхних модулей, до необходимого минимума. В таком режиме центр будет функционировать до конца 2025 года — начала 2026 года, после чего вернется к полному объему работ, сообщил один из источников РБК.
В результате, третья линия завода начнет полноценно эксплуатироваться в 2028 году, а не в 2026, как планировалось ранее. Второй источник подтвердил, что активная фаза строительства третьей линии «Арктик СПГ-2» и модулей на ЦСКМС будет приостановлена минимум на год до конца 2025 года. Он тоже отметил, что запуск третьей линии теперь планируется в 2028 году.
Оба собеседника убеждены, что о полной остановке и отказе от третьей линии речи сейчас не идет. «Линию непременно достроят», — уверен один из них. Другой отметил, что работы на ЦСКМС не предполагается полностью прекращать, речь идет лишь «о замедлении плановых мероприятий».
В апреле 2022 года Евросоюз впервые ввел масштабные санкции против российской газовой отрасли, запретив поставки оборудования для производства СПГ. Тем не менее, строительство «Арктик СПГ-2» продолжалось. В октябре того же года глава и совладелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон сообщил, что санкции ЕС сказались на проектах компании, однако она успела получить необходимое оборудование от зарубежных поставщиков для всех трех линий своего второго крупнотоннажного завода.
«Арктик СПГ-2» замораживается?
Смещение сроков строительства третьей линии на два года вполне может обернуться полной заморозкой проекта. Базовой причиной задержки стали «проблемы с поставкой необходимого оборудования и вставшее намертво строительство заказанных в Южной Корее танкеров», отметил обозреватель Анатолий Несмиян. Он предположил, что проволочки со строительством танкеров наверняка связаны с ухудшившимися отношениями с Южной Кореей на фоне недавнего визита президента России Владимира Путина в КНДР.
«По всей видимости, два года заморозки проекта - это всего лишь контрольная дата. Если ситуация не изменится (а пока к этому нет никаких предпосылок), то сроки могут быть снова «сдвинуты вправо». По сути, все сколь-либо технологичные проекты на территории России тоже ожидает судьба «Арктик СПГ-2», так как проблемы одни и те же: полная неспособность экономики к производству технологически сложной продукции», - подытожил эксперт.