Пешеходный тоннель в рамках создания террасного парка построят в Нижнем Новгороде
Пешеходный тоннель в рамках создания террасного парка построят в Нижнем Новгороде.
Как сообщает корреспондент "ИА "НТА-Приволжье", на период создания террасного парка в Почаинском овраге в Нижнем Новгороде будет изменено дорожное движение на улицах Добролюбова и Октябрьской, граничащих со склонами у Лыковой дамбы.
Террасный парк будет представлять из себя новое пространство с прогулочными аллеями, смотровыми площадками и местами для отдыха.
Директор МБОУ "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" Николай Мамонов пояснил, что в ходе строительных работ удалось сохранить двухсторонний проезд по улице Добролюбова с улицы Октябрьской. Однако, сам проезд сузили, и теперь по данным улицам можно проехать только на одной полосе каждого из направлений.
"Очень сложная ситуация образовалась на участке от трубы Зеленского съезда до Лыковой дамбы. Первоначально планировалось её полностью закрыть, но с учётом пожеланий, подрядчик пошёл на компромисс и одну полосу для движения оставил. По этому участку будет организовано одностороннее движение со стороны трубы Зеленского съезда в сторону улицы Добролюбова, то есть со стороны улицы октябрьской улицы Добролюбова на Зеленский съезд поворот будет невозможен, то есть проезд может быть только с улицы Октябрьской на улицу Добролюбова", - рассказал Николай Мамонов.
Спикер также отметил, что движение пешеходов будет организовано по ссуженной проезжей части со стороны Почаинского оврага: по островкам безопасности с улицы Октябрьской пешеходы будут переходить на противоположную сторону и двигаться дальше на улицу Добролюбова.
По словам специалиста, по проекту предусматривается временное закрытие улиц Студенческая на участке от дома №5 до дома №1 и Академика Харитонова для укрепления для укрепления склона оврага.
"Движение пешеходов ограничено по студенческому мосту на период производства работ", - подчеркнул Николай Мамонов.
Руководитель проекта ГП НО "ДиРОН", генеральный подрядчик проекта Алексей Елисеев рассказал, что в настоящий момент ведется разработка стартового котлована.
"Первое, что мы сейчас будем делать – перекрывать Лыковую дамбу до половины. Потом найдем верную трассировку инженерных сетей, среди них здесь есть и газоснабжение, электроснабжение, слаботочные сети, водопровод. Следовательно, дальше мы приступим к прокладке тоннеля и также, параллельно, будем вести работы по реконструкции благоустройства парапетной части и монтаж нового ограждения. Мы перекрываем эту зону до декабря текущего года. После работаем на второй части Лыковой дамбы и перекрываем ее с января по март 2025 года", - отметил Алексей Елисеев.
Специалист подчеркнул, что глубина тоннеля составит более 12 метров, ширина - 4,2 м в ширину и высота - 3 м.
Напомним, что пешеходный мост через Почаинский овраг в Нижнем Новгороде полностью разобран.
Ранее сообщалось, что контракт на создание террасного парка в Почаинском овраге, реконструкцию коллектора дождевой канализации и инженерную защиту склона заключен в конце 2022 года с ГП НО "ДиРОН". Финансирование проекта осуществляется за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов.
Фото: Егор Емельянов.
Как сообщает корреспондент "ИА "НТА-Приволжье", на период создания террасного парка в Почаинском овраге в Нижнем Новгороде будет изменено дорожное движение на улицах Добролюбова и Октябрьской, граничащих со склонами у Лыковой дамбы.
Террасный парк будет представлять из себя новое пространство с прогулочными аллеями, смотровыми площадками и местами для отдыха.
Директор МБОУ "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" Николай Мамонов пояснил, что в ходе строительных работ удалось сохранить двухсторонний проезд по улице Добролюбова с улицы Октябрьской. Однако, сам проезд сузили, и теперь по данным улицам можно проехать только на одной полосе каждого из направлений.
"Очень сложная ситуация образовалась на участке от трубы Зеленского съезда до Лыковой дамбы. Первоначально планировалось её полностью закрыть, но с учётом пожеланий, подрядчик пошёл на компромисс и одну полосу для движения оставил. По этому участку будет организовано одностороннее движение со стороны трубы Зеленского съезда в сторону улицы Добролюбова, то есть со стороны улицы октябрьской улицы Добролюбова на Зеленский съезд поворот будет невозможен, то есть проезд может быть только с улицы Октябрьской на улицу Добролюбова", - рассказал Николай Мамонов.
Спикер также отметил, что движение пешеходов будет организовано по ссуженной проезжей части со стороны Почаинского оврага: по островкам безопасности с улицы Октябрьской пешеходы будут переходить на противоположную сторону и двигаться дальше на улицу Добролюбова.
По словам специалиста, по проекту предусматривается временное закрытие улиц Студенческая на участке от дома №5 до дома №1 и Академика Харитонова для укрепления для укрепления склона оврага.
"Движение пешеходов ограничено по студенческому мосту на период производства работ", - подчеркнул Николай Мамонов.
Руководитель проекта ГП НО "ДиРОН", генеральный подрядчик проекта Алексей Елисеев рассказал, что в настоящий момент ведется разработка стартового котлована.
"Первое, что мы сейчас будем делать – перекрывать Лыковую дамбу до половины. Потом найдем верную трассировку инженерных сетей, среди них здесь есть и газоснабжение, электроснабжение, слаботочные сети, водопровод. Следовательно, дальше мы приступим к прокладке тоннеля и также, параллельно, будем вести работы по реконструкции благоустройства парапетной части и монтаж нового ограждения. Мы перекрываем эту зону до декабря текущего года. После работаем на второй части Лыковой дамбы и перекрываем ее с января по март 2025 года", - отметил Алексей Елисеев.
Специалист подчеркнул, что глубина тоннеля составит более 12 метров, ширина - 4,2 м в ширину и высота - 3 м.
Напомним, что пешеходный мост через Почаинский овраг в Нижнем Новгороде полностью разобран.
Ранее сообщалось, что контракт на создание террасного парка в Почаинском овраге, реконструкцию коллектора дождевой канализации и инженерную защиту склона заключен в конце 2022 года с ГП НО "ДиРОН". Финансирование проекта осуществляется за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов.
Фото: Егор Емельянов.