Велосипедный рынок в 2025 году: прогнозы
Новый год — это привычное время подведения итогов и планов на будущее. Текущие события в мире не слишком благоприятны для велосипедной индустрии, однако она продолжает работать и даже появляются какие-то новые возможности, так что строить планы можно и нужно. Каких-то глобальных перемен в общем-то не предвидится, все остается примерно так же.
К сожалению, цены обычно растут каждый год, с этим сложно что-то сделать, поскольку инфляция является данностью. Однако, есть надежда, что драматичного повышения цен не будет, они вырастут на 10-15 процентов, что вполне коррелирует с инфляцией. Зарплаты не всегда индексируют в соответствии с инфляцией, так что, конечно, подорожание может быть заметным. Но тут продавцы велосипедов вряд ли могут что-то сделать…
Опять же, мировые события не слишком способствуют катанию на велосипедиках, так что ожидается некоторое снижение спроса. Многие люди, задумывавшиеся об апгрейде, отложат его, а те кто рассматривает покупку нового велосипеда, предпочтут более дешевые модели. Это влияет на всю индустрию, снижаются объемы продаж, производители обращают больше внимания на недорогие модели, комплектации велосипедов становятся проще. В общем, хорошего мало, утешает лишь то, что снижение спроса скорее всего будет не слишком большим.
Грустной новостью стало закрытие крупного завода в Перми, с рынка уходят Forward, Format, Altair и BearBike. Это были неплохие велосипеды, пусть и со своими недостатками. И если Format, с его сравнительно дорогими моделями, в первую очередь был направлен на средний ценовой сегмент и его уход можно объяснить снижением спроса, то Forward выпускал недорогие, народные велосипеды, которые всегда нужны.
Например, Sporting 29 X D, несмотря на зашкаливающий вес в 17 килограмм, оказался вполне подходящим для неспортивного катания, даже при моем весе 100 килограмм и не совсем целевом использовании.
Читать далее: Велосипедный рынок в 2025 году: прогнозы — Velomania
К сожалению, цены обычно растут каждый год, с этим сложно что-то сделать, поскольку инфляция является данностью. Однако, есть надежда, что драматичного повышения цен не будет, они вырастут на 10-15 процентов, что вполне коррелирует с инфляцией. Зарплаты не всегда индексируют в соответствии с инфляцией, так что, конечно, подорожание может быть заметным. Но тут продавцы велосипедов вряд ли могут что-то сделать…
Опять же, мировые события не слишком способствуют катанию на велосипедиках, так что ожидается некоторое снижение спроса. Многие люди, задумывавшиеся об апгрейде, отложат его, а те кто рассматривает покупку нового велосипеда, предпочтут более дешевые модели. Это влияет на всю индустрию, снижаются объемы продаж, производители обращают больше внимания на недорогие модели, комплектации велосипедов становятся проще. В общем, хорошего мало, утешает лишь то, что снижение спроса скорее всего будет не слишком большим.
Грустной новостью стало закрытие крупного завода в Перми, с рынка уходят Forward, Format, Altair и BearBike. Это были неплохие велосипеды, пусть и со своими недостатками. И если Format, с его сравнительно дорогими моделями, в первую очередь был направлен на средний ценовой сегмент и его уход можно объяснить снижением спроса, то Forward выпускал недорогие, народные велосипеды, которые всегда нужны.
Например, Sporting 29 X D, несмотря на зашкаливающий вес в 17 килограмм, оказался вполне подходящим для неспортивного катания, даже при моем весе 100 килограмм и не совсем целевом использовании.
Читать далее: Велосипедный рынок в 2025 году: прогнозы — Velomania