Не только СНГ: Россия придет на авторынок Восточной Европы за счет льготных кредитов

Программа льготного кредитования для иностранных покупателей российских автомобилей является хорошим выходом для отрасли и может стимулировать экспорт, считает партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто.

Иностранные граждане смогут покупать автомобили российского производства в кредит на льготных условиях. Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Новое направление, которое мы будем в ближайшее время реализовывать - это хорошо зарекомендовавшая себя мера на внутреннем рынке, льготное автокредитование. Мы хотим сделать то же самое по зарубежным рынкам. То есть для иностранных потребителей российских автомобилей компенсировать кредиты для иностранных банков", - сообщил министр в ходе встречи с президентом Владимиром Путиным.

По словам Мантурова, эта мера может быть эффективной в силу роста объемов экспорта российских автомобилей. В целом на поддержку автомобильной отрасли Кабмин намерен выделить в следующем году 20 миллиардов рублей.

Денежный кровоток

Иностранный автопром, локализованный в России, из-за санкций может испытывать проблемы с реализацией, предполагает независимый автоэксперт Дмитрий Попов. Соответственно, льготные кредиты могут повысить продажи и убрать беспокойство иностранных игроков по поводу сбыта продукции. 

"Сделано это для того, чтобы простимулировать экспорт российского автопрома. Наверняка выстраивается такая схема - оптовику на экспорт отдается партия автомобилей по льготам, какой-то российский банк выставляет кредит, партия вывозится, машины продаются, деньги возвращаются в российский банк. В смысле кровотока идея неплохая - гонять деньги туда и сюда. Однако не думаю, что это льготное кредитование даст какой-то позитивный эффект", - сказал Попов.   

Выход для отрасли

Игорь Моржаретто, напротив, считает идею льготных кредитов для иностранных покупателей "очень неплохим вариантом".

"Наши экспортные возможности - огромны, но используются они мало. Подобная инициатива - выход для отрасли, причем серьезный, тем более что речь идет о всех рынках, не только о ближнем зарубежье, но и рынках Восточной Европы", - сказал Моржаретто.

Сегодня автопром показывает рост - в среднем 10-15%, однако отрасль в целом недозагружена, загрузка по заводам составляет 45%. "Ориентировка была на внутренний рынок, а он здорово сжался. Вероятность восстановления? Рост будет, но до докризисных показателей нам лет еще пять", - отметил эксперт. 

При этом поддержка государством автомобильной отрасли совершенно оправдана и не является благотворительностью: "По всем расчетам рубль, вложенный в автопром из госбюжета, дает три рубля в виде налоговых и других поступлений".