Самые дорогие автомобили в мире, которые никто не покупает

Каждый год в мире появляются несколько новых потрясающих суперкаров. Соревнование между производителями в скорости и дизайне зачастую переходит в соревнование в стоимости автомобилей. В этой статье мы не будем рассматривать сделанные по спецзаказу платиновые «Роллс-Ройсы» арабских шейхов, о них в другой раз. В наш список попали автомобили серийного производства, который очень редко покупают.Koenigsegg Regera – 1.9 миллиона Кристиан фон Кенигсегг, вероятно, лучший частный автомобилестроитель в мире на сегодняшний день. Его творения носят отпечаток личности конструктора и одновременно воплощают самые прорывные инновации в отрасли. Модель Regera оборудована пятилитровым восьмиклапанным двигателем, развивающим мощность в 1100 лошадиных сил. Также применен так называемый «прямой привод Кенигсегга» – к каждому колесу через гидравлическую систему подведен отдельный пусковой электромотор. Каждое из задних колес оснащено дополнительным электрическим двигателем, выдающим по 700 лошадиных сил. Эта инновационная система и составляет основную часть стоимости шведского автомобиля. Ferrari LaFerrari Aperta – 2.2 миллиона Ferrari LaFerrari произвела фурор на Женевском автошоу 2013 года даже несмотря на то, что одновременно с ней были представлены новые Lamborgini Veneno и McLaren P1. Она развивает скорость до 350 км/ч и набирает 100 км/ч меньше чем за две секунды. Показанная чуть позже модификация Aperta – на сегодняшний день самый быстрый автомобиль, произведенный компанией «Феррари». Aperta, что по-итальянски означает «открытая», отличается от модели с жесткой крышей не только ценой (та продавалась по цене в 1 млн долларов), но и радикально улучшенной начинкой. 6.3-литровый двигатель дополнен системой перераспределения кинетической энергии, впервые опробованной в облидах Формулы-1. Отсутствие крыши и увеличение массы повлекли и другие изменения в конструкции: у «Аперты» более выраженный передний бампер для создания прижимной силы и сильнее скошено лобовое стекло. McLaren P1 GTR – 2.59 миллиона К сожалению, эта модель больше не продается, поскольку фирма «МакЛарен» распродала все экземпляры еще на стадии производства. Выпущенная в честь двадцатой годовщины победы «МакЛарен» в гонке «24 часа Ле Манса», эта модель с тысячесильным двигателем досталась только тридцати пяти счастливчикам. Это исключительно трековая машина с ничтожным дорожным просветом. Максимальная скорость – 362 км/ч, разгон до сотни – за 2.4 секунды. Bugatti Chiron – 2.6 миллиона Как гласит легенда, бывший глава концерна «Фольксваген» Фердинанд Пиех однажды потребовал создать самое быстрое авто в мире. Принадлежащая немецкому концерну фирма «Бугатти» выдала модель Veyron, развивающую 430 км/ч, с самым шумным двигателем, когда-либо установленным на серийную машину. Ныне же место самой быстрой машины занял Chiron – более быстрый и продвинутый, еще более мощный и дорогой. Мощность его двигателя – 1500 лошадиных сил, а максимальная скорость намеренно ограничена до 420 км/ч. О максимуме его возможностей пока не сообщалось. Что же делает Chiron таким дорогим? Это «Бугатти» ручной сборки, он самый быстрый, он сделан в «ателье», и никто не знает, как правильно читается его название. Ferrari Pininfarina Sergio – 3 миллиона За основу для этой модификации была взята Ferrari 458 Spider, и таких машин было сделано всего шесть. Модель выпущена в честь сына основателя компании в год его смерти. Благодаря раме, полностью выполненной из углепластика, собранная вручную Sergio на 140 килограммов легче модели 458. Если у предшественника просто не было крыши, то у Sergio нет еще и боковых стекол, и ветрового стекла. Все это в угоду мощности, конечно. Aston Martin Valkyrie – 3 миллиона Окончательная цена «Валькирии» еще не объявлена. Но надежные источники утверждают, что она составит около трех миллионов долларов. Эта машина, ранее известная как прототип Aston Martin Red Bull AM-RB 001, – детище нового президента компании Энди Палмера, открывшего новую эру суперкаров Aston Martin. Палмер и его друзья из гоночной команды Red Bull решили совместить инновационный двигатель и аэродинамику болида Формулы-1, позволяющую получить достаточную прижимную силу без использования антикрыла. Создатели машины говорят, что этот суперкар – не для обычных покупателей таких авто. На нем установлен гибридный двигатель, и «Валькирия» не поглощает топливо в таких количествах, как ее соседи по ценовой категории. Lamborghini Veneno Roadster – 3.3 миллиона Veneno Roadster – самое дорогое изделие «Ламброгини» на сегодняшний день. На самом деле она на пятьсот тысяч дороже купе-версии той же модели. Где еще надо заплатить такую кучу денег, чтобы остаться без крыши над головой? Стоит машина как частный самолет, сделана целиком из углеволокна, а весит меньше 1400 килограммов. Lykan HyperSport – 3.4 миллиона Построенный расположенной в Ливане фирмой «W Motors», Lykan HyperSport - официально первый арабский суперкар. Это первая машина, в фарах которой использованы бриллианты. В оптику этого авто встроены линейки титановых светодиодов, покрытые 420 бриллиантами в 15 карат каждый. Впрочем, по сообщениям фирмы-изготовителя, покупатель может выбрать также рубины, желтые алмазы и сапфиры. Что же можно сказать о машине в целом? 780 лошадиных сил, двигатель 3.8 литра, 2.8 до сотни, максимальная скорость 385 км/ч. Но если вы купите такую, все разговоры будут только о бриллиантах. McLaren P1 LM - 3.7 миллиона Это самая дорогая на сегодняшний день серийная машина в мире. но на самом деле строила ее не «МакЛарен». Инженеры фирмы «Lanzante Motorsports», взяв за основу серийный McLaren P1, перестроили его, превратив почти идеальный суперкар в произведение искусства, достойное называться одним из величайших достижений человечества. В его родословной McLaren P1 GTR (см. выше) и исторический McLaren F1. Как и в модели F1, двигательный отсек этой модели облицован золотом. Сам 3.8-литровый восьмиклапанный двигатель совмещен с еще тремя электромоторами, и все вместе они развивают героические 1000 лошадиных сил. На трассе аэродинамика машины оживает. Модифицированное заднее антикрыло и увеличенный передний разделитель увеличивают прижимную силу на 40 процентов по сравнению с моделью P1 GTR. Все эти детали, возможно, и не объясняют, каким образом эта машина попала на первое место среди самых дорогих в мире авто. Но дешевле вы ее вряд ли купите. Эти и другие автомобили могут позволить себе только очень богатые люди – в основном это по совместительству знаменитости; предлагаем вам прочесть о том, какие авто выбирают для себя голливудские звезды.