Бизнесмены Набережных Челнов вызвали Наиля Магдеева на откровенный разговор

О ремонте дорогПервый вопрос руководителю исполкома Набережных Челнов задал сам Тимур Нагуманов. Бизнес-омбудсмен поинтересовался, будет ли отремонтирована дорога на БСИ.«В 2015 году на приведение дорог в нормативное состояние Набережные Челны должны получить 1 миллиард рублей. Дорога на БСИ – это проблема давняя. Нам нужно пройти зиму и весну, и посмотреть, в каком состоянии будут дороги в начале лета следующего года, а при такой погоде они будут еще хуже, чем сегодня, - пояснил Наиль Магдеев. - В городе есть объекты, которые требуют ремонта не сегодня, а вчера. В первую очередь это проспект Сююмбике. На его ремонт необходимо минимум 700 миллионов рублей. На остальное остается 300 миллионов рублей. В том числе и на ремонт дороги на БСИ. Получим миллиард, определим состояние дорог, и уже исходя из этого будем принимать решение. Часть сплошняком пойдем, часть ямочным ремонтом».Уполномоченный при Президенте РТ по защите прав предпринимателей Тимур НагумановНа острые вопросы предпринимателей отвечал руководитель Набережных Челнов Наиль МагдеевО налогахДавид Промашвили из Совета молодых предпринимателей попросил градоначальника освободить начинающих бизнесменов на три года от местных налогов.«Ваше предложение интересное. После трагических событий на заводе двигателей КАМАЗа руководством города Набережные Челны были предприняты по тем временам смелые шаги по освобождению местного бизнеса от большинства налогов. Принцип был такой: «Налоги не платите, но живите так, чтобы меньше вопросов задавали местной власти», - отвечал градоначальник. - Тогда это было абсолютно оправдано. Сейчас, с наступлением тяжелых экономических условий, наверное, с депутатами городского совета, нам нужно будет к этому вернуться. В какой форме – посмотрим. Есть, правда, и подводные камни. Три года малое предприятие работает, а потом проходит перерегистрацию на другое лицо. Могут бизнесмены пойти и на такие хитрости».К теме налогов обратился и руководитель Центра кластерного развития Ленар Ахметов. Его вопрос вызвал среди собравшихся бурное обсуждение.«Зная, на какой бюджет живет наш город, я бы поспорил с предыдущим предложением. Забирать те налоги, которые есть, было бы несправедливо. У меня вопрос другой – о чрезмерном влиянии налоговой инспекции на местный бизнес. Наши предприятия устают от жестких проверок со стороны налоговой инспекции и перебираются в другие города и регионы. Набережные Челны в итоге теряют свои налоги».Руководитель исполкома с этой проблемой оказался знаком. Более того, у него уже есть конкретные предложения по решению проблемы.«Придя на работу в исполнительный комитет, я спросил у налоговой инспекции, что мы имеем. Тогда я увидел, что ряд крупных компаний зарегистрированы в других городах. Что плохого сделала местная власть, что руководители предприятий перерегистрировали свой бизнес, - задался вопросом Наиль Магдеев. - Лилии Назымовне (Гатиной - начальник ИФНС Набережных Челнов – прим. ред.) я поручил: дайте мне список тех предприятий, которые работают у нас, но зарегистрированы в других городах. Она сейчас над этим работает. Это делается не для того, чтобы устраивать разбор полетов. Я хочу на основании предоставленных налоговой инспекцией материалов пригласить руководителей компаний и спросить, что их не устраивает в городе Набережные Челны. Если надо перед кем-то за кого-то извиниться, я готов это сделать. Признать свои ошибки, это показатель собственной силы. Если что-то не так в наших взаимоотношениях, мы должны друг другу сказать: «Ты не прав там, я не прав здесь». Так ведь дальше продолжаться не может. Ты носишь депутатский значок города Набережные Челны, а твоя компания зарегистрирована в соседнем городе. Я хочу провести этот разговор на чисто человеческом уровне и понять, где «зарыта собака».Руководитель Центра кластерного развития Ленар Ахметов О сносе магазина «Синай»С вопросом к руководителю исполкома Набережных Челнов обратилась Любовь Галимова, собственник компании «Синай».«Наше предприятие зарегистрировано в 1993 году, у нас в городе несколько магазинов. Возникли проблемы по объекту в 30/17А на Московском проспекте. Это здание построено 10 лет назад, в октябре 2004 года, а в декабре того же года изменился закон на разрешение ввода здания. Мы попали в этот период, и здание вовремя не ввели, - пояснила предприниматель. - Позже мы ввели его в судебном порядке. Однако правовой отдел исполкома настаивает на сносе здания. В этом помещении у нас текстильный бизнес, цех. Некоторые работники трудятся там уже 10 лет. Мы не понимаем, почему правовой отдел ведет себя так. Тем более мы просим, чтобы земля была выделена в собственность. Был отказ, но мы провели три суда. Тем не менее, правовой отдел не выполняет решение суда. Просим разобраться».Наиль Магдеев пообещал разобраться в этом вопросе.«Я не могу отвечать за действия предыдущего руководителя, мне это право не дано, но однозначно мы это здание сносить не будем. Думаю, что мы найдем решение этого вопроса. Кстати, начальника правового управления сегодня нет, он уже уволился».О городском транспорте  «Перевозчики Набережных Челнов вынуждены поднять вопрос о повышении стоимости проезда в городском транспорте. Это обусловлено повышением цен на топливо, сервисное обслуживание и импортные запчасти, - обратилась к градоначальнику предприниматель Наталья Гарина. - Какой максимальный тариф на проезд в городском транспорте вы видите?».«Как руководитель города, защищающий интересы граждан, я за то, чтобы тарифы в ближайшее время не повышались. С другой стороны, я должен заботиться и о том, чтобы работал бизнес. Поэтому давайте не будем торопиться, - сказал Наиль Магдеев. - На третий день своей работы я попросил показать мне схему транспортного обслуживания городских перевозок, а ее, оказывается, в нашем городе нет. У нас появилась новая трамвайная ветка, строятся новые микрорайоны – схема просто необходима. В следующем году мы ее закажем, потом примем ее на сессии горсовета. Это будет в первой половине 2015 года. С учетом этого будем выставлять на аукцион маршруты. Мы за то, чтобы осуществлять городские перевозки по схеме муниципального и частного партнерства. Мы понимаем, что это ваш бизнес, но вы должны выполнять определенные условия. Каждый день я получаю по 15-20 жалоб от горожан. Люди жалуются на нехватку автобусов большей вместимости, на хамство водителей и другое».Об автошколах Председатель ассоциации автошкол города Рустам Зайнабутдинов рассказал руководителю исполкома, что в Набережных Челнах, на пересечении улиц Моторная и Метуллургическая, планируется строительство площадки для обучения вождению. Однако у ассоциации возникли проблемы с получением земельного участка. Этот вопрос градоначальник перенаправил директору Службы градостроительного развития Ленару Сальманову. «Земельный участок сегодня формируется. Единственная проблема: в правилах землепользования и застройки отсутствует вид разрешенного использования под автодромы. Поэтому решение данного вопроса возможно только путем внесения в правила соответствующих изменений. Утвердить их может только горсовет».«Сколько нужно времени, чтобы пройти все необходимые процедуры по этому вопросу?», - спросил Сальманова руководитель исполкома.«Минимум полгода. Нужно еще пройти процедуру публичных слушаний», - ответил чиновник».