Не надеясь на "авось"

Код-граббинг: как спасти авто?

Жертвой электронных взломщиков может стать любой

Код-грабберы – это небольшие устройства, перехватывающие радиообмен вашей сигнализации и брелока. Раньше ими пользовались угонщики, но в последние годы код-грабберы все чаще используют для банального воровства ценностей из салона.

Ни следов, ни вещей…

Осенью прошлого года знакомый профессиональный оператор оставил машину на офисной парковке. Он отсутствовал часа два, а когда вернулся… Когда вернулся, все было в порядке, поэтому он сел в машину и уехал. И лишь у подъезда собственного дома обнаружил, что в багажнике нет фотооборудования стоимостью без малого 200 тысяч рублей.

Оно понятно – сам виноват. Об этом ему только ленивый не сказал. Дескать, зачем оставлял такую дорогую технику в багажнике? На что он резонно оправдывался – тяжело таскать. Он и не предполагал, что кто-то может вытащить ее из глухого багажника седана, да еще не оставив ни малейших следов взлома.

В этом особое коварство «код-грабителей». Процесс кражи выглядит абсолютно буднично: прилично одетый человек подходит к машине, открывает ее с брелока, вынимает что-то из бардачка (с заднего сиденья, из багажника), закрывает и уходит. Что тут подозрительного? Для вернувшегося владельца тоже не остается никаких подозрительных примет: он или не замечает пропажи, или думает, что сам оставил вещь где-то. Поэтому зачастую правда выясняется так поздно, что шансы найти свидетелей и тем более похитителя ничтожны: разве что он оказался достаточно глуп и засветил свою личину вместе с разворотом паспорта под камерой видеонаблюдения.

И конечно, такое воровство в разы менее хлопотно и опасно, чем угон автомобиля, а потому обретает масштаб эпидемии, особенно в крупных городах.

Другая знакомая таким образом лишилась дамской сумки, засунутой под водительское сиденье. Торопилась забрать ребенка из детского сада, решила, что сумка будет мешать, спрятала понадежнее… Даже всевидящие старушки у дома, где припарковалась жертва, не смогли сказать ничего внятного: дескать, да, подходил кто-то к машине, но они его и не разглядывали.

Ловкость техники

Профессиональные «код-грабители» весьма осторожны. Чаще всего они «пасут» машины во дворах или на парковках перед торговыми центрами. Обычно они сидят в припаркованном автомобиле и сканируют сигнализации соседних машин. Некоторые код-грабберы, кстати, могут запоминать сразу несколько перехваченных кодов. При необходимости за жертвой увязывается «хвост». Второй соучастник в это время убеждается, что машина спокойно открывается и закрывается, после чего подходит к ней, забирает ценности, закрывает машину и удаляется.

Иногда злоумышленники действуют по наводке – видимо, так и было в случае с упомянутым оператором. Но нередко они вскрывают случайные машины, а уж где именно искать «тайники» владельца, они знают прекрасно. Не надейтесь обдурить их, пряча сотовый в бокс-подокотник – это наивно. Тонированные машины, кстати, тоже привлекают внимание, ибо их владельцы зачастую беспечнее.

Пожалуй, единственный по-настоящему надежный способ не стать жертвой код-грабителя – не оставлять в салоне даже намека на ценные вещи. Пусть главной наградой для вора станет огнетушитель и знак аварийной остановки.

Другой способ: использовать современные сигнализации с диалоговыми кодами, устойчивые к электронному взлому. Вместе с тем некоторые популярные сигнализации, особенно ранних выпусков, обладают настолько низкой защитой от взлома, что на черном рынке за умеренные деньги продаются код-грабберы, взламывающие сразу десятки моделей. По оценкам специалистов, иной граббер может открыть каждую третью машину на парковке перед торгово-развлекательным центром.

Специальные код-грабберы могут «ломать» и штатные дистанционные ключи, и тут в группе риска, например, японские машины и российские. Другими словами, отсутствие дешевой сигнализации-«открывашки» вовсе не означает, что машина надежно защищена от электронного взлома.

Что делать?

Хорошие сигнализации с диалоговым кодом хоть и снижают риск взлома, но далеко не стопроцентно. Ведь если злоумышленники прельстятся вашей машиной, они могут пойти и на обычный взлом: штатный замок автомобиля достаточно легко проворачивается специальным «свертком», что для стороннего наблюдателя выглядит, как открывание машины ключом. Да, если она оснащена сигнализацией, машина заголосит, но часто ли вы обращаете внимание на орущую машину? Тем более, если предполагаемый владелец делает раздосадованное лицо и что-то там нажимает на брелоке?

Поэтому в любом случае главный рецепт – не оставлять ценности ни в салоне, ни даже в багажнике. Ни на видных местах, ни в потайных. Грамотная сигнализация снизит риск воровства ценностей, но свести его к нулю может только отсутствие этих самых ценностей.

10 января 2015 года 

Артем Краснов

Читайте далее: http://www.svpressa.ru/auto/article/109426/