Этот день в авиации. 22 января

1892 - Родился Марсель Дассо (Dassault, до 1949 Блок (Bloch) Марсель (1892-1986), французский авиаконструктор и предприниматель. Во время 1-й мировой войны проходил военную службу в лаборатории Шале-Медон, где участвовал в проектировании самолетов. В 1916 разработал воздушный винт, которым оснащались многие французские самолеты того времени. В 1931 основал собственную фирму "Блок", национализированную в 1937. В 1940 арестован немцами, в 1944 отправлен в Бухенвальд. После войны воссоздал свою фирму, получившую название "Дассо-Бреге" после слияния в 1971 с фирмой "Бреге". Под руководством Марселя Дассо разработано и построено ок. 90 самолетов, в т. ч. сверхзвуковые истребители серии "Мираж", стратегические бомбардировщики и т. д. Награжден медалью Гуггенхеймов (1976).

1907 - Родился Барбашинов Михаил Никанорович, лётчик-штурмовик, Герой Советского Союза, гвардии полковник.

1911 - Родился Алёшин Семён Михеевич, лётчик-бомбардировщик, Герой Советского Союза, гвардии капитан

1923 - Родился Попов Андрей Иванович, лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, гвардии старший лейтенант. В 1942 году окончил Качинскую военно-авиационную школу пилотов. С октября того же года на фронте. Воевал в составе 653-го (с 21 марта 1943 года - 65-го гвардейского) истребительного авиационного полка. К началу 1944 года совершил 126 боевых вылетов, в 40 воздушных боях сбил 18 самолетов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 3548). К июню 1944 года совершил более 200 боевых вылетов. 23 июня 1944 года погиб в воздушном бою в районе города Борисова (Белоруссия).

1923 - Принято решение об организации фирмы "Юнкерс" на заводе в Филях. Ныне ГКНПЦ им. М.В.Хруничева.

1932 - Родился Валентин Иванович Перов, летчик-испытатель

1938 - Первый полёт истребителя He.100, пилот Ганс Дитерли.

1942 - Образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны. Приказом НКО СССР № 056 от 22.01.1942 г. корпуса, дивизии, полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, а также 56 батальонов аэродромного обслуживания переданы в полное подчинение командующему Войсками ПВО территории страны. За годы войны истребительная авиация стала одним из основных родов войск противовоздушной обороны и основным средством борьбы с самолетами противника на дальних подступах к объектам прикрытия. Она совершила около 170 тысяч самолето-вылетов и уничтожила в воздушных боях и на аэродромах 4170 вражеских самолетов. Дата 22 января приказом Главнокомандующего Войсками ПВО № 300 от 25.10.1996 г. объявлена годовым праздником авиации ПВО. 

1945 - Первый полет истребителя Як-3РД с дополнительным жидкостным ракетным двигателем, В.Л. Расторгуев. 

1952 - Начало коммерческой эксплуатации реактивных самолётов. В этот день D.H.106 Comet получил сертификат типа (годность к полетам) и начал грузовые перевозки в авиакомпании BOAC в ЮАР (только с грузом). 2 мая 1952 года была открыта первая в мире пассажирская авиалиния на реактивных самолетах между Лондоном и Йоханнесбургом. 3 апреля 1953 года лайнеры Comet стали летать на трассе Лондон - Токио. Однако всего лишь месяц спустя, 2 мая 1953 года, самолет Comet трагически разбился при окончательно невыясненных обстоятельствах вскоре после взлета из Калькутты.После двух подобных катастроф 10 января и 8 апреля 1954 года, когда лайнеры Comet рухнули в Средиземное море, их полеты временно запретили. 

1954 - Первый полёт опытный образец новой модификации многоцелевого истребителя Hunter Р.1099 (компания Hawker, Великобритания), позднее получившей обозначение Hunter F.6

1970 - Компания Пан Американ торжественно открыла первый рейс самолетов Boeing Model 747-100 по маршруту Нью-Йорк - Лондон

1974 - Завершены заводские летные испытания опытно-экспериментального самолета «101» - прототипа дальнего сверхзвукового ударно-разведывательного комплекса Т-4 («100»). 

1976 - Компания McDonnell-Douglas объявила о начале разработки самолётов F-18 и А-18

1985 - Умер Михаил Михайлович Громов. Летчик-испытатель 1-го класса, Заслуженный лётчик СССР, Герой Советского Союза № 8, генерал-полковник авиации. Родился 24 февраля 1899 года в городе Тверь. Детство и юность провёл в городах Калуга, Ржев, посёлке Лосиноостровский (ныне - в черте Москвы). В 1916-1917 учился в Московском высшем техническом училище. В 1917 окончил авиационные теоретические курсы при МВТУ. В армии с 1917. В 1918 окончил Московскую лётную школу, оставлен в ней лётчиком-инструктором. В ноябре 1919 участвовал в боевых действиях на Восточном фронте в составе 29-го разведывательного авиаотряда. В 1920-1924 - лётчик-инструктор Московской авиационной школы. В 1924-1930 - лётчик-испытатель НИИ ВВС. Выполнил первый полёт и провёл испытания У-2 (По-2) (1927), И-4 (1927), И-3 (1928), И-4бис (1928), АНТ-9 (1929), Р-6 (1929). Выполнил ряд дальних перелётов. 23.06.1927 при испытаниях И-1 на штопор впервые в стране выполнил вынужденный прыжок с парашютом из самолёта. В 1930-1941 - лётчик-испытатель ЦАГИ. В 1940-1941 - начальник Научно-технической группы НКАП. Выполнил первый полёт и провёл испытания Р-7 (1930), И-8 (1930), ТБ-3 (1930), АНТ-14 (1931), АНТ-25 (1933), ТБ-4 (1933), АНТ-20 (1934), АНТ-35 (1936), Пе-8 (1936), БОК-15 (1939). 12-14.07.1937 на АНТ-25 совершил беспосадочный перелёт Москва - Северный полюс - Сан-Джасинто (США), установив 2 мировых авиационных рекорда дальности полёта (из них 1 - абсолютный). Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1941-феврале 1942 - командир 31-й смешанной авиационной дивизии (Калининский фронт); в феврале-мае 1942 - командующий ВВС Калининского фронта; в мае 1942-мае 1943 -командующий 3-й воздушной армией; в мае 1943-июне 1944 - командующий 1 -и воздушной армией. 

1991 - Завершились госиспытания турбореактивного двухконтурного двигателя ДВ-2 3МКБ "Прогресс"

2013 - Первый полет конвертоплана MV-22 Osprey с бортовым номером 197, предназначенный для 1-й вертолетной эскадрильи КМП США (HMX-1). Всего эскадрилья HMX-1 получит более 10 конвертопланов V-22 в варианте для Корпуса морской пехоты, которые заменят вертолеты CH-46E.