День рождения автомобиля: уникальные факты из истории пензенского автотранспорта
День рождения автомобиля отмечается 29 января. 129 лет назад Карл Бенц запатентовал свое творение — машину с двигателем внутреннего сгорания. Первая поездка по городу вызвала не удивление, а негодование — лошадь мясника напугалась и рассыпала товар. Все же самоходный экипаж по имени Моторваген положил начало эре автомобилестроения.
В настоящее время машины доступны едва ли не каждому. Только в Пензенской области их 150 тысяч. Когда появился первый экземпляр — точно не известно. Однако сохранился один фотоснимок, датированный 1913 годом. На нем изображен первый автомобиль такси в Пензе. Его владельцами были художник Новохацкий и зубной врач Фейнштейн.
Как развивалась история личного автотранспорта в Пензе установить сложно. В краеведческом музее — лишь небольшой стенд, посвященный общественному транспорту. Копии первых автобусов на базе грузовиков и фотографии исторического события — запуска троллейбусной линии.
«Первое автобусное сообщение открыто в городе 10 мая 1926 года, когда пошли автобусы от станции «Пенза-I» до центральной, главной, Советской площади. Затем появились и троллейбусы. Их движение было открыто 4 ноября 1948 года», — сказала заведующая культурно-образовательным отделом краеведческого музея города Пензы Татьяна Черникова.
В 50-60-х годах XX века машины были воплощением свободы, обозначением статуса владельца. В Америке обладание машиной и вовсе было возведено в культ. В настоящее время автомобиль, равно как и 129 лет назад, — это сгусток инженерной мысли и воплощение передовых технологий на благо человечества.
Представить современную жизнь без машин невозможно. К примеру, в США, автомобиль — это до сих пор культ. На 1 тыс. американцев приходится 900 машин. Европейцы в отношении к автомобилю более сдержанны. Однако на тысячу жителей в Европе — почти 800 машин. В России цифры куда скромнее. Всего 350 железных коней на тысячу человек.
Подробности в репортаже Наталии Карпеевой и Дениса Ноздрюхина
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»
В настоящее время машины доступны едва ли не каждому. Только в Пензенской области их 150 тысяч. Когда появился первый экземпляр — точно не известно. Однако сохранился один фотоснимок, датированный 1913 годом. На нем изображен первый автомобиль такси в Пензе. Его владельцами были художник Новохацкий и зубной врач Фейнштейн.
Как развивалась история личного автотранспорта в Пензе установить сложно. В краеведческом музее — лишь небольшой стенд, посвященный общественному транспорту. Копии первых автобусов на базе грузовиков и фотографии исторического события — запуска троллейбусной линии.
«Первое автобусное сообщение открыто в городе 10 мая 1926 года, когда пошли автобусы от станции «Пенза-I» до центральной, главной, Советской площади. Затем появились и троллейбусы. Их движение было открыто 4 ноября 1948 года», — сказала заведующая культурно-образовательным отделом краеведческого музея города Пензы Татьяна Черникова.
В 50-60-х годах XX века машины были воплощением свободы, обозначением статуса владельца. В Америке обладание машиной и вовсе было возведено в культ. В настоящее время автомобиль, равно как и 129 лет назад, — это сгусток инженерной мысли и воплощение передовых технологий на благо человечества.
Представить современную жизнь без машин невозможно. К примеру, в США, автомобиль — это до сих пор культ. На 1 тыс. американцев приходится 900 машин. Европейцы в отношении к автомобилю более сдержанны. Однако на тысячу жителей в Европе — почти 800 машин. В России цифры куда скромнее. Всего 350 железных коней на тысячу человек.
Подробности в репортаже Наталии Карпеевой и Дениса Ноздрюхина
Группы телеканала «Россия 1. Пенза»