Это разработал сам Пурцен

11 февраля исполнилось бы 95 лет со дня рождения выдающегося конструктора Р. Я. Пурцена. 42 года его жизни и плодотворной работы связаны с тульским КБП.

От «Конкурса» до «Тунгуски»

Родился он в Москве. Окончив автомеханический техникум, Пурцен работал конструктором в НИТИ-40. Во время Великой Отечественной войны в составе комплексных бригад наркомата вооружения СССР участвовал в освоении и постановке на производство новых образцов вооружения на серийных заводах Москвы, Ленинграда, Куйбышева и Саратова. С 1947 по 1953 год Рудольф Янович работает в Ленинграде, в Морском артиллерийском ЦКБ-34 ведущим инженером по разработке морских артсистем. Затем возвращается в московский НИТИ-40. Здесь он проектирует легкие зенитные установки ЗУ-23, ЗГУ-1.

Эти работы были продолжены в тульском КБП. В 1957 году Рудольф Янович окончательно переезжает в Тулу. Р. Я. Пурцен и Е. Н. Рачинский, приехавшие из столицы, были назначены в КБП главными конструкторами проектов.

Первой успешной тульской разработкой Рудольфа Яновича стала 23-мм спаренная зенитная установка ЗУ-23, принятая на вооружение в 1960 году. Она применялась в боевых действиях в Анголе, Никарагуа, Афганистане. За разработку ЗУ-23 и зенитного автомата 2 А 14 Е Пурцен, Рачинский, Мочалин, Волков, Якушев в 1968 году стали лауреатами Государственной премии СССР.

Эта премия была не единственной в жизни Рудольфа Яновича. Он стал одним из ведущих разработчиков не только зенитных установок (ЗГУ-23, ЗГУ-1, СУ6), но и противотанковых комплексов. Пурцен сумел создать коллектив талантливых конструкторов, который работал под его руководством в КБ-4. Организаторский и конструкторский талант Р. Я. Пурцена особенно ярко проявился во время создания комплекса «Конкурс».

КБ-4 проектировало боевую машину и выносную пусковую установку. А. Г. Шипунов придавал этой работе особое значение, поэтому и доверил ее Пурцену, зная, насколько Рудольф Янович ответственен и творчески одарен. Бывало, Пурцен неделями не выходил из кабинета, «рисовал», по выражению Шипунова, у кульмана компоновки техпроекта. И вот результат: боевая машина 9 П148 была создана в очень короткие сроки — от первых компоновок до принятия комплекса «Конкурс» на вооружение прошло всего четыре года. За создание «Конкурса» группе конструкторов предприятия, в том числе Пурцену, была присуждена вторая Госпремия СССР.

Затем его талант разработчика был востребован при создании конструкции станка 9 П152 легкого противотанкового комплекса «Метис» и всемирно известной системы «Тунгуска». Пурцен был назначен Шипуновым заместителем главного конструктора по комплексу. Ряд уникальных решений, предложенных его коллективом разработчиков, был впервые реализован в мировой практике, не имел аналогов. Так же значим вклад Рудольфа Яновича в создание «Конкур — са Р», ЗПРК «Каштан» (1986 год) …

Идеальный конструктор

В КБП его уважали, с мнением Пурцена считались, он пользовался огромным доверием у А. Г. Шипунова. Рудольф Янович сумел создать свою школу конструкторов, которые ценили руководителя не только за профессионализм, но и за заботу о подчиненных, скромность, доброе обаяние, такт, потрясающую эрудицию. К тому же он был по-хорошему одержим делом. Говорили, что работал за кульманом как художник — долго и вдумчиво, творчески. Он тщательнейшим образом прочерчивал узлы, детали изделия, продумывал их конструкцию до мельчайших подробностей. Наверное, поэтому его разработки становились ориентиром для всего отделения, настолько они были отточены и выверены.

Авторитет Рудольфа Яновича был непререкаем. Например, если звучало, что «этот узел разработал сам Пурцен», то споры мгновенно затихали: если сам — значит, все идеально. Его решения — как правило, безошибочные — тем не менее не мешали ему слушать и слышать подчиненных, считаться с их мнением. К нему тянулись. Так всегда бывает с добрыми, отзывчивыми людьми с открытой душой, с огромным чувством юмора. Рудольф Янович был человеком увлеченным, прежде всего, конечно, любимой работой, но не только. Он охотно занимался фото и киносъемками, страстно отдавался автомобилевождению, рыбной ловле, театру, садоводству, тихой охоте. Любил хорошую литературу и музыку.

Его жена вспоминала, как Рудольф Янович на дачном участке разбивал розарий. Привез двадцать розовых кустов, сам за ними ухаживал и подолгу любовался их цветением. Он был, несмотря на то, что создавал новейшие, не имеющие аналогов в мире мощные системы вооружений, романтиком. Писал стихи, но не читал их даже друзьям и близким, писал в стол. Только в 1997 году, когда был тяжело болен, в последний период жизни он перепечатал на пишущей машинке стихи, отдав один экземпляр жене, второй — сыну.

«Мы прочитали,— вспоминала И. Степанова, супруга Р. Пурцена,— они нам понравились. И с этого момента Рудольф стал их нам читать».

Машина у него была самая дешевая — «Запорожец», купил на премию. Ездил на ней на дачу, на рыбалку, любил возиться в ее утробе, общаться с соседями по гаражу — с закуской, с пирожками.

Но самым главным смыслом жизни Рудольфа Яновича Пурцена оставалась работа, о которой он не переставал говорить даже в реанимации, в бреду. Настоящий кабэпэшник, конструктор, мысль которого и на смертном одре была обращена в будущее, к новым прорывным разработкам.