Встречайте гоночный KTM X-Bow GTR

Австрийская компания снабдила свой экстремальный авто закрытым кузовом для серии GT4 Австрийская компания KTM, известна крутыми мотоциклами, теми самыми, что выиграли подряд 14 последних Дакаров. Но не так давно у австрийцев в арсенале есть крутой аппарат на четырех колесах и практически без кузовных панелей – X-Bow . И вот они, наконец, доделали закрытую версию KTM X-Bow GTR для европейской гоночной серии GT4. Создание гоночной версии дорожного автомобиля, традиционно сводится к выниманию из машины всего лишнего, типа пассажирских сидений, панелей отделки интерьера, перчаточного ящика и обивки потолка, с целью максимального снижения веса, и встраиванию каркаса безопасности. Но в KTM X-Bow итак уже ничего этого нет – это скорее мотоцикл на четырех колесах, чем автомобиль. В итоге для создания версии для серии GT4 из своего суперлегкого открытого X-Bow инженерам пришлось добавлять, а не удалять. В частности, нужно было заново создать кузов чтобы получить тот гоночный автомобиль, что вы видите на фотографии, распространенной KTM.

KTM X-Bow GTR рядом с обычным X-Bow

Совместное детище KTM и немецкой компании Reiter Engineering выйдет на гоночные трассы кубка GT4 этой весной. GT4, для непосвященных, это самая доступная, и недорогая серия гонок под эгидой FIA в иерархии GT. В распоряжении гонщиков автомобили, очень похожие на своих дорожных собратьев, в том числе BMW M3, Nissan 370Z, Lotus Evora и Aston V8 Vantage - на гоночной резине и в аэродинамических обвесах. Так что хотя KTM и не сообщает о характеристиках версии X-Bow GTR, но можно предположить, что они не сильно отличаются от обычного X-Bow. Так что почти наверняка будет 2,0-литровый турбо от VW Group мощностью где-то 350-400 л.с. и ведущие задние колеса. X-Bow GTR не имеет прав на передвижение по дорогам общего пользования, но KTM готовых продавать их всем желающим – 139 000 евро и он ваш. Слишком много для крохотной машинки, но очень дешево для полноценной гоночной тачки.