Голодающие водители и мэрия Махачкалы не смоги прийти к согласию
Сегодня, 17 мая, махачкалинские власти встретились с водителями городского маршрута №61А, которые объявили голодовку 14 мая, однако стороны к общему мнению так и не пришли. Об этом сообщает корреспондент «Кавказ.Реалии» из дагестанской столицы.
Водители требуют лишить лицензии своего работодателя - компанию СТС, так как считают, что она работает недобросовестно. В качестве альтернативы они также предлагают перераспределить те 26 машин, которые работают с СТС, по другим линиям. Водители маршруток прекратили работу с СТС 26 апреля. Около 80 машин сейчас стоят на конечной станции. О неправомерных действиях со стороны СТС водители также написали обращение в республиканскую прокуратуру.
Заместитель начальника Управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства Махачкалы Гаджимурад Муртузалиев пояснил, что контракт с СТС подписан городскими властями на пять лет, реализуется программа обновления автопарка. При этом, отмечает Муртузалиев, водители хотят работать на своих старых машинах и не соблюдают рабочий график.
В свою очередь активисты со стороны водителей рассказали, что они выполнили требования компании - поменяли «Газели» на Ford, Merсedes и Hyundai и ежемесячно платили с каждой машины в размере 9700 рублей. Но компания теперь хочет, чтобы водители пересели на машины NEXT, принадлежащие компании и ежедневно платили компании 3500 рублей и 1200 рублей за газ. Водители разводят руками и утверждают, что они столько не зарабатывают.
Водители требуют лишить лицензии своего работодателя - компанию СТС, так как считают, что она работает недобросовестно. В качестве альтернативы они также предлагают перераспределить те 26 машин, которые работают с СТС, по другим линиям. Водители маршруток прекратили работу с СТС 26 апреля. Около 80 машин сейчас стоят на конечной станции. О неправомерных действиях со стороны СТС водители также написали обращение в республиканскую прокуратуру.
Заместитель начальника Управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства Махачкалы Гаджимурад Муртузалиев пояснил, что контракт с СТС подписан городскими властями на пять лет, реализуется программа обновления автопарка. При этом, отмечает Муртузалиев, водители хотят работать на своих старых машинах и не соблюдают рабочий график.
В свою очередь активисты со стороны водителей рассказали, что они выполнили требования компании - поменяли «Газели» на Ford, Merсedes и Hyundai и ежемесячно платили с каждой машины в размере 9700 рублей. Но компания теперь хочет, чтобы водители пересели на машины NEXT, принадлежащие компании и ежедневно платили компании 3500 рублей и 1200 рублей за газ. Водители разводят руками и утверждают, что они столько не зарабатывают.