Boeing получат складные крылья
Соответствующее разрешение компании выдало Федеральное управление гражданской авиации США. В перспективе эта технология может быть использована и крупнейшим в мире пассажирском лайнере А80 Airbus SE, размах крыльев которого составляет почти 80 м. Размеры этого самолета вынудили многие аэропорты расширить ворота ангаров, так как старые были слишком узкими.
Складные крылья предполагается изготавливать не из алюминия, а из композитов углеродного волокна, что позволит увеличить их прочность.
При этом отмечается, регулятор выдал разрешение на их использование лишь после выполнения нескольких условий. Так, на шарниры, отвечающие за подъем кончиков крыльев, был установлен ряд блокировок, чтобы не дать им подняться во время полета. Кроме того, было остановлено несколько систем оповещения, которые должны не дать пилотам возможность случайно начать взлет со сложенными крыльями.
Складные крылья предполагается изготавливать не из алюминия, а из композитов углеродного волокна, что позволит увеличить их прочность.
При этом отмечается, регулятор выдал разрешение на их использование лишь после выполнения нескольких условий. Так, на шарниры, отвечающие за подъем кончиков крыльев, был установлен ряд блокировок, чтобы не дать им подняться во время полета. Кроме того, было остановлено несколько систем оповещения, которые должны не дать пилотам возможность случайно начать взлет со сложенными крыльями.