Начались ходовые испытания головного ледокольного судна обеспечения Александр Санников для Новопортовского месторождения

Санкт-Петербург, 21 мая - ИА Neftegaz.RU.  19 мая 2018 г построенное Выборгским судостроительным заводом по заказу Газпром нефти  ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01  Александр Санников   отправилось на ходовые испытания в Балтийское Море. 

Об этом 21 мая 2018 г сообщил Выборгский судостроительный завод.

 

В ходе испытаний будут проверены соответствия реальных параметров и мощностей судна проектным характеристикам, надёжность работы оборудования и судовых систем.

Судно было построено под техническим наблюдением Российского Морского Регистра Судоходства под класс Icebreaker8

Концептуальный проект судна выполнен Aker Arctic Technology, технический проект разработан Морским Инженерным Бюро.

Рабоче-конструкторскую документацию выполнило ПКБ Петробалт.

Судно может работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м и с 30-ти сантиметровым снежным покровом со скоростью 2 узла при движении вперед как носом, так и кормой.

 

Ледокольное судно обеспечения Александр Санников предназначено для работы на Арктическом терминале Новопортовского месторождения, расположенном на западе Обской губы.

Его основное назначение: ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовых и погрузочных работ, спасательных операций, буксировка судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.

 

Технические характеристики:

- длина - 121, 7 м;

- ширина - 26 м;

- осадка - 8.0 м;

- мощность - 21,5 МВт.

- т ип пропульсивной установки - дизель-электрическая мощностью 2*7500 кВт (корма) и 1*6500 кВт (нос),

 

Судно было заложено на Выборгском  судостроительном заводе   14 декабря 2015 г .

24 ноября 2018 г  Александр Санников был спущен на воду.

 

Обсудить на Форуме