На московские улицы выходят "дорожные портные"
Столичный асфальт не выдерживает температурных перепадов и дарит автомобилистам массу неприятных сюрпризов. Вечером можно угодить в яму на дороге, которая еще утром казалась идеально гладкой. В этом году на латание асфальтовых дыр город выделил 20 млрд рублей.
Наступает самое разрушительное время для столичных дорог. Асфальт не выдерживает температурных перепадов и дарит автомобилистам массу неприятных сюрпризов. Вечером можно угодить в яму на дороге, которая еще утром казалась идеально гладкой. В этом году на латание асфальтовых дыр город выделил 20 млрд рублей.
Александр — из отряда "Рассерженных горожан". Так называют себя москвичи, которые не ленятся пешком обходить улицы, чтобы найти то, что мешает жить в городе комфортно. На сей раз он обводит взглядом яму на дороге. И тут же ее фотографирует.
"Здесь автомобилисты, которые выезжают на Профсоюзную улицу, вынуждены нарушать правила дорожного движения и пересекать сплошную полосу", — поясняет координатор проекта "Ямы в цвет" Александр Борисов.
Все выбоины регламентирует ГОСТ. Согласно ему, неровность до 15 см в длину, 60 в ширину и глубиной менее 5 ямой не является.
"Если и отодвинуть эти кусочки асфальта, то здесь будет даже больше 10 см", — утверждает Александр Борисов.
Раньше активисты движения обводили просадки дорожного полотна яркими красками. Такие акции назывались "Ямы в цвет". Но это нарушение разметки — хотя ярко-желтый и белый цвета помогают водителям вовремя заметить препятствие. Будь помечена и яма, в которую угодил Алексанлр Шестопалов, — возможно, не пришлось бы платить 8 тысяч за ремонт диска и новую резину.
"На резине был боковой порез, и диск погнулся", — рассказывает Александр.
В случае, если удастся доказать, что повреждение произошло действительно из-за ямы, за него заплатит либо страховая компания, либо дорожные службы.
"Так как у меня КАСКО, я вызвал ГИБДД, приехали сотрудники, составили протокол, и я все необходимые документы, фотографии отправил в страховую компанию", — продолжает Александр Шестопалов.
В неделю, по словам "Рассерженных горожан", они получают порядка десяти сообщений о щербатом асфальте. Все фотографии отправляют на портал "Наш город". Впрочем, и дорожники сами фотографируют московские улицы. Передвижная лаборатория сама находит повреждения.
"Мы применяем мобильную лабораторию, она нам выдает картинку сразу с размерами ямы, и мы понимаем, сколько материала необходимо. Вот на мониторе красным отмечена ямка, размеры — 65 см в длину, 35 в ширину и глубиной 5 см", — отмечает в интервью программе "Вести-Москва" руководитель ГБУ "Автомобильные дороги Москвы" Александр Орешкин.
Каждую ночь на московские улицы выходят 25 бригад своеобразных дорожных "портных". Это они кладут на асфальт заплатки. Сейчас, пока нет устойчивой плюсовой температуры, дырки заливают жидкими смесями. Позже перейдут на асфальт. Казалось бы, несложное дело залатать дорогу. Но на одну яму уходит 24 часа.