В рамках проведения Года патриотизма в Республике Коми, Госавтоинспекция вспоминает историю создания службы

3 июля 1936 года Председатель СНК Союза ССР В. Молотов по представлению Народного Комиссариата Внутренних Дел подписал  Постановление “Об утверждении Положения о Государственной автомобильной инспекции...”. Именно в этот день мы отмечаем День рождения современной ГАИ.
    Далее ГАИ передавалась в НКВД СССР и входила в состав Главного Управления Рабоче - Крестьянской милиции (УРКМ).
    В 1934 году в Коми насчитывалось всего 22 автомашины, 12 из которых в Сыктывкаре, а в 1936 году весь автомобильный парк республики состоял из150 машин.
    Первым госавтоинспектором в нашей республике был назначен Галаган Дмитрий Никанорович - бывший моряк, капитан дальнего плавания.
    1937 год для Коми АССР был автомобильным бумом. К концу 1937 года в республике количество автомашин возросло до 615. Причем в это количество не входили автомашины трудколоний и лагерей НКВД СССР, где их было примерно 1200 единиц.  Общая протяженность дорог в Коми крае в 1922 году составляла около 2346 км, в 1940 году – 7400 км.
           По “Положению” 1936 года в состав ГАИ входили квалификационные комиссии по предоставлению права управления авто – мото – машинами и права преподавания на шоферских курсах. Эти же комиссии могли лишать шоферов права управления транспортом за систематическое грубое нарушение правил управления машинами.
    Приказом № 995 НКВД СССР от 28.04.1939 года создается отделение ГАИ УРКМ НКВД Коми АССР. Начальником ГАИ назначается Петровский Петр Иванович, через полтора года работы отправляется на передовую фронта Великой Отечественной войны.