Российские авиакомпании отказываются от зарубежных рейсов

Российские авиаперевозчики отказываются от невостребованных зарубежных рейсов. Самыми невостребованными оказались полеты из регионов в популярные туристические места – всего компании отменили 71 международный маршрут.

Российские авиаперевозчики отказываются от невостребованных зарубежных рейсов. Самыми невостребованными оказались полеты из регионов в популярные туристические места. Как свидетельствуют данные, опубликованные на сайте Росавиации, всего российские авиакомпании отменили 71 международный маршрут.

Заявления перевозчиков в конце марта рассмотрит Межведомственная комиссия при Министерстве транспорта.

Больше всего отказов от Трансаэро и UTair в совокупности, по 19-ти направлениям. UTair решила не летать в шесть заграничных городов из Петербурга, в Тель-Авив из Ростова-на-Дону и Самары. Трансаэро решила, что ей не нужны разрешения на полеты из Перми, Самары, Томска, Новосибирска и Тюмени в Барселону, из Москвы в Гавану и Мумбаи, из Петербурга в Вену и Киев. Аэрофлоту не нужны назначения на Канкун и Пунта-Кану из Москвы. S7 отказывается от разрешений на полеты Иркутск Фергана и в Пекин из Екатеринбурга и Омска.

Российские авиаперевозчики серьезно пострадали при падении туристического рынка в 2014 г. и массовом банкротстве туроператоров, которые не расплачивались с авиаперевозчиками. Например, по данным Ростуризма, Южный крест остался должен UTair свыше 300 млн руб. А Идеал-тур задолжал компании Оренбургские авиалинии более 4,5 млрд руб., что негативно отразилось на показателях всей группы Аэрофлот.

Как считает руководитель аналитической службы агентства Авиапорт Олег Пантелеев, спрос на рейсы за границу формируется в первую очередь за счет туристического потока, который серьезно подкошен резко выросшими курсами валют. И быстрее всего падает спрос на перевозки по популярным туристическим направлениям из регионов.