Тюменские самолеты-амфибии готовы летать на Ямале

Конструкторы из Тюмени еще 15 лет назад создали маленький самолет-амфибию: небольшой, юркий и вполне надежный. Летает он невысоко и недалеко, но это именно то, что нужно для труднодоступных территорий Севера, уверены инженеры.

 

Тюменские самолеты уже освоили небо над Москвой, Пензой, Челябинском. Полетали и на Ямале. Пилот Сергей Карпов, он же человек, создавший эту машину, в надежности своего детища уверен на все сто. В далекие девяностые, когда ему и его товарищам по авиационному клубу пришла в голову идея создать собственный самолет, спортсмены решили — основным его качеством должна быть надежность. С момента своего рождения амфибия не раз совершенствовалась. Первый самолет имел всего один двигатель, а вот нынешний современный — уже два. Для взлета и посадки при полной загрузке ему достаточно 50-метрового пятачка. Про Север пилоты говорят – это идеальная территория для амфибии: один сплошной аэродром. Впервые детище Карпова проложило путь на Ямал в 2012 году, когда администрация Тазовского района предложила авиаторам завезти местным аборигенам продукты и медикаменты. «Они были в восторге, ведь чум обычно стоит прямо у воды, и постоянно приземляешься к чуму. К воде всегда подход есть, а это, в принципе, нормально», — говорит начальник авиационно-спортивного клуба Владимир Палей.

В отличие от большинства амфибий, самолет СК-12 приводняется на днище корпуса. Достаточно лишь убрать шасси. Этот агрегат – гордость конструктора. Его шасси самое легкое, но при этом способно выдерживать штатные нагрузки. При приземлении вес самолета можно сравнить с весом автомобиля. «С данным типом шасси у нас самолет по весовым характеристикам приближается к обычному гидросамолету без шасси», — поясняет конструктор Сергей Карпов.