У «Газели» появился новый мотор — трёхлитровый газово-бензиновый

Горьковский автозавод разработал новоиспеченную модификацию «Газели-Next», вкалывающую на сдавленном природном газе

Будто знаменито, груз везёт вовсе не мощность, а момент. И новый двигатель по величине крутящего момента обошёл мотор ZMZ PRO: заволжский бензиновый атмосферник, какой ставится на УАЗ «Профи», при 150 л.с. выдаёт отнюдь не рекордные 235 Н?м.(Отметим, что 2,7-литровый «Эвотек» на бензине развивал 107 л.с. мощности и 221 Нм момента.)Величавая особенность модернизированного двигателя EvoTech 3.0 — применение чугунного блока цилиндров вместо алюминиевого, что позволило снизить теплонагруженность и повысить стабильность работы силового агрегата при высоких температурах. Изменения коснулись и других узлов, в том числе колевала и распредвала, головки цилиндров и поршней.