Без работы не останемся: что говорят эвакуаторщики о демонтаже знаков во Владивостоке

Решение заменить во Владивостоке таблички "Работает эвакуатор" на предупреждение о фото-видеофиксации вызвало неоднозначную реакцию у предпринимателей, предоставляющих услуги эвакуаторов. В разговоре с корр. ИА PrimaMedia эвакуаторщики заявили, что не намерены уходить с рынка, а городским дорогам они предрекли транспортный коллапс.

Напомним, летом 2015 года во Владивостоке появились первые таблички "Работает эвакуатор", обозначив места будущих "автоэкспроприаций". Тогда казалось, что на городских дорогах теперь установится порядок, и эвакуация больше не будет выглядеть сомнительной деятельностью. Однако с тех пор количество таких табличек росло в арифметической прогрессии, а нарушителей едва ли стало меньше. Всего во Владивостоке было установлено 198 табличек "Работает эвакуатор" под дорожными знаками, запрещающими остановку или стоянку. Причем, в самых разных местах — от трассы на Русском острове до переулка в районе краевого ГИБДД на Заре. Согласно ПДД, без этой таблички нарушителю грозит только штраф, эвакуировать автомобиль уже не смогут.

По мнению Юрия Гусейнова, собственника предприятия, оказывающего услуги эвакуации транспортных средств, решение городских властей приведет к созданию "транспортного коллапса" во Владивостоке.

"Ни к чему хорошему это не приведет. Такая ситуация лишь вызовет транспортный коллапс и город окончательно погрязнет в пробках. Как автомобилист, могу сказать, что демонтаж знаков "Работает эвакуатор" скажется негативно на дорожном движении.

Еще один совладелец, подобной организации, пожелавший остаться анонимным, также уверен — эвакуаторщики без работы не останутся.

"Что я могу сказать по поводу того, что мэрия демонтировала знаки: что ж, им виднее. Но на нашей работе это сильно не отразится, эвакуация нарушителей – это всего лишь часть нашей деятельности, причем не основная. А вообще, думаю, с рынка уйдут немногие, буквально одно-два предприятия", — рассказал бизнесмен.

При этом предприниматель отказался сказать, какую долю взаимодействие с ГИБДД занимает от всей деятельности предприятия.

Отметим, речь о необходимости реформирования данной сферы велась в Заксобрании еще зимой текущего года. Тогда, парламентарии упрекнули частные компании в стремлении к получению прибыли, а не обеспечению безопасности дорожного движения. Выход парламентарии видели в создании муниципальных компаний по эвакуации и хранению автомобилей.

По информации УМВД по Приморскому краю, за 2015, 2016 и семь месяцев 2017 года на территории субъекта задержано 45 тысяч транспортных средств. Большинство из них – во Владивостоке.