О сильно наэлектризованной Америке
Последние месяцы #США словно электршокером долбанули. И речь не лихорадке на фондовом рынке, которая, по мнению многих, готова перейти в полноценный кризис, сравнимый разве что с Великой рецессией 10-летней давности.
Всё гораздо интересней и серьёзней одновременно. А возможный гальванический эффект способен ударить по России так, что мало не покажется. Во всяком случае, некоторые на это надеются…
Дело в том, что американский рынок электрокаров и гибридов преодолел очередной знаковый рубеж. Его доля в совокупной продаже транспортных средств перевалила за 3%.
Оно бы, конечно, и ничего — три процента всё же не столь значимая величина, чтобы паниковать. Но впечатляет скорость изменений.
Америке понадобилось более пяти лет, если считать с начала продаж Tesla Model S, чтобы электрокары преодолели 1% рынка. На взятие 2%-й планки ушло уже менее года. А рубеж в 3% был превышен всего за два месяца.
И здесь не только эффект масштаба + налоговые льготы играют роль. На рынке растёт предложение, а инфраструктура поступательно развивается. Сети электрозаправок стремительно растут. Что, в свою очередь, устраняет часть сомнений потенциальных покупателей. Ну и рост финансового благополучия тоже сказывается.
Безотносительно судьбы Илона #Маска и его #Tesla Inc. приходится признать, что джинн электромобилизации таки выпущен из бутылки.
Что дальше? Кому приготовиться на выход с вещами?
Всё гораздо интересней и серьёзней одновременно. А возможный гальванический эффект способен ударить по России так, что мало не покажется. Во всяком случае, некоторые на это надеются…
Дело в том, что американский рынок электрокаров и гибридов преодолел очередной знаковый рубеж. Его доля в совокупной продаже транспортных средств перевалила за 3%.
Оно бы, конечно, и ничего — три процента всё же не столь значимая величина, чтобы паниковать. Но впечатляет скорость изменений.
Америке понадобилось более пяти лет, если считать с начала продаж Tesla Model S, чтобы электрокары преодолели 1% рынка. На взятие 2%-й планки ушло уже менее года. А рубеж в 3% был превышен всего за два месяца.
И здесь не только эффект масштаба + налоговые льготы играют роль. На рынке растёт предложение, а инфраструктура поступательно развивается. Сети электрозаправок стремительно растут. Что, в свою очередь, устраняет часть сомнений потенциальных покупателей. Ну и рост финансового благополучия тоже сказывается.
Безотносительно судьбы Илона #Маска и его #Tesla Inc. приходится признать, что джинн электромобилизации таки выпущен из бутылки.
Что дальше? Кому приготовиться на выход с вещами?