Основную дорогу в залинейный район Свободного откроют через несколько дней

В Свободном готовятся изменить временные схемы движения общественного транспорта. К концу недели официально откроют движение по второму пути в залинейную часть города. Проезд через Бульварную позволит организовать постоянное сообщение между двумя районами, которые разъединил рухнувший виадук. Как муниципалитет справляется с последствиями ЧС, узнал наш корреспондент.

Рабочие торопятся привести в порядок дорогу, которая прежде даже в официальных документах не значилась. Отрезок в полтора километра соединит в Свободном улицы Луговую с Ленина через Бульварную. В городе создают второй (и основной) путь в залинейный район, который оказался без постоянного сообщения из-за обрушения виадука. Главное преимущество этого маршрута в том, что дорога пролегает под Транссибом, а значит не нужно постоянно ждать зеленого сигнала светофора.

«Мы грунта уже вывезли в пределах 1,5-2 тысяч. Камень сейчас возим из Углегорска. 200 тонн привезли в субботу... Поэтому сейчас машины грузятся. Сегодня где-то в пределах 600-700 тонн мы привезём. Я думаю, за три дня мы этот участок, где болото и под мостом, скальным грунтом все будем засыпать, это мы сделаем», - говорит генеральный директор ДЭП N191 Игорь Лигачёв.

До холодов дорогу покроют пескогравием, смонтируют систему водоотведения, установят знаки. Весной закатают в асфальт. На эти цели из областного бюджета выделено 10 миллионов рублей, еще столько же запланировано на будущий год. Несмотря на активную фазу работ, некоторые свободненцы уже начали пользоваться дорогой.

«Здесь просто помойка была, сейчас ровненько, хорошо - уже почти как асфальт. Вообще, должно быть две дороги: эта и возле Зеи. Кто-то с того края едет, а кто-то с этого – удобно», - считает Владимир Разумных. 

Чтобы добраться из центра в залинейную часть Свободного, многим водителям по-прежнему приходится пользоваться железнодорожным переездом. Каждые пять минут здесь вырастает пробка из-за очередного поезда. Отсутствие виадука повлияло и на отлаженную работу станции скорой помощи. Она обслуживает 68 тысяч человек. В день врачи могут выезжать к пациентам 50 раз. На путь к больному по правилам отводится 20 минут, но норматив в новых условиях трудно выполнить.

«Так как мы вынуждены ехать через железнодорожный путь, там имеются задержки. Мы вынуждены сейчас через диспетчерскую скорой медицинской помощи давать указания, что если скорая стоит в одном месте, мы ее нагружаем другим вызовом, в это время мы привлекаем другие бригады. У нас работало до шести бригад, сейчас мы рассматриваем вопрос увеличения скорой», - говорит главный врач Свободненской больницы Нина Лесик.

Администрация Свободного совместно с ГИБДД и перевозчиками разработала временную схему маршрутов. В залинейной части проживают более 10 тысяч человек. 

«Будем мониторить необходимость изменения маршрутов, потому что маршрут разрывается в середине, и у нас город рассечен на две части. Мы на сегодняшний день просматриваем еще несколько вариантов. Временная схема она потому и временная, что позволяет развести потоки людей для того, чтобы эти люди комфортно доставлялись в спальные районы в залинейную часть и по рабочим местам по городу», - говорит заместитель главы администрации Свободного Дмитрий Кикоть.

Тем временем решается вопрос по финансированию строительства нового моста. Губернатор прорабатывал пути решения проблемы в ходе своей последней командировки в Москву. Стоимость виадука может составить 1 миллиард 800 миллионов рублей, а срок работ - два года.