Катастрофа Airbus: коллега пилота с топором лечился от нервного перегорания

Все большее количество информации появляется о том, что случилось перед катастрофой в кабине пилотов и в салоне авиалайнера Airbus А320, упавшего в минувший вторник во французских Альпах.

Накануне военные чиновники, прослушавшие записи «черных ящиков», поделились с журналистами неожиданными подробностями о том, что незадолго до крушения самолета один из летчиков покинул кабину, а вернуться обратно уже не смог: дверь оказалась заблокирована. Вскоре выяснилось, что оставшийся в кабине – Андреас Любитц – занимал должность второго пилота, а вышедший был командиром экипажа.

Изначально следователи озвучили версии, что сидевший в кабине на время потерял сознание или отравился; затем – что летчик пытался покончить с собой или даже успел это сделать. Однако позже на первое место вышла другая, куда более шокирующая гипотеза: второй пилот, после того, как отказался впускать в кабину своего шефа, умышленно направил самолет вниз и «уронил» на склон горы, погубив таким образом себя и еще 149 человек.

Хладнокровное убийство

«Первые 20 минут полета пилоты нормально разговаривали, можно сказать, жизнерадостно и любезно, - рассказал прессе французский прокурор Брис Робен. - Затем слышим, как командир просит взять на себя контроль за судном. Мы слышим звук отодвигающегося кресла и хлопающей двери».

По словам Робена, командир экипажа вышел по банальному «зову природы». Вернувшись, однако, он обнаружил, что дверь заблокирована.

«Человек снаружи легонько стучит в дверь, но ответа нет, - пересказал данные самописца представитель следствия. - Тогда он стучит сильнее; ответа нет. Ответа вообще больше не было. Слышно, как он пытается выбить дверь».

Второй пилот, Андреас Любитц, в это время уже нажимал на кнопки системы, отвечающей за снижение высоты. Делал он это хладнокровно и осознанно, - убеждены следователи.

«У него не было паники. Он не произнес ни одного слова, по его ровному дыханию можно судить, что он был в сознании и спокоен, - заметил Робен. - Когда вы несете ответственность за 150 человек, я не думаю, что это можно квалифицировать как самоубийство», - добавил он.

Теперь на Любитца заведено дело об умышленном убийстве. Командир экипажа, по данным правоохранителей, последние минуты своей жизни посвятил попыткам выломать дверь топором. Представители авиакомпании Germanwings, которой принадлежал самолет, подтвердил, что топор является «частью оборудования для обеспечения безопасности А320».

Пассажиры аэробуса, если опять-таки судить по данным самописцев, если и догадались о происходящем, то лишь в последний момент. «Крики пассажиров слышны только в самую последнюю минуту. Смерть была мгновенной, - заявил Робен. - Самолет врезался в гору на скорости 700 километров в час».

Дружелюбный молодой человек из хорошей семьи

Дом, где жил предполагаемый пилот-убийца, в германском городке Монтабаур, еще накануне оцепила полиция, чтобы туда не проникли журналисты или родственники жертв катастрофы.

О Любитце пока известно не слишком много. Ему было 28, и в Germanwings он работал с 2013 года, налетав за это время 630 часов. Жил он вместе с родителями, по рассказам соседей, знакомых и бывших одноклассников – увлекался парусным спортом, любил современную поп-музыку, всегда старался держать себя в форме и традиционно выходил на пробежки. О возможных связях Любитца с террористами ничего не известно.

Соседи пилота, по данным немецких изданий, называют его дружелюбным и вспоминают, как решительно он всегда говорил о своих мечтах. Особым его увлечением были аэробусы. Правда, обучение в летной школе, как выяснили корреспонденты, Любитцу на некоторое время пришлось прервать. Причиной, полагают журналисты Frankfurter Allgemeine Zeitung, стала депрессия.

«Это был хороший молодой человек из хорошей семьи. Но тогда, очевидно, у него было переутомление, депрессия», - сообщила журналистам мать девушки, которая прежде училась в Любитцем в одном классе. Подтвердил информацию и приятель пилота: в 2009-м, по его словам, Любитц лечился от синдрома эмоционального выгорания.

Примечательно, что страница Любитца в Фейсбуке оказалась удалена уже после того, как произошла трагедия. Обозреватели отмечают, что люди, готовящиеся осуществить теракт или совершить преступление, обычно делают это заранее.

В расследовании обстоятельств и причин катастрофы французские следователи уже попросили помочь американских коллег из ФБР.