Совет в помощь: Большая Казань обрела реальные черты
Ильсур Метшин и главы шести прилежащих к городу районов создали совет столичной агломерации, объедияющей 1,6 млн человек
«Задачи направлены на создание единого, связанного пространства», - оценил мэр Казани Ильсур Метшин первую встречу консультативного органа по решению наболевших вопросов приграничных зон и успешного развития территории казанской агломерации. В Казанской ратуше главы сегодня затронули вопросы туризма, питания и жилой застройки. А создание совета назвали историческим событием.
Сегодня в Казанской Ратуше представители районов Казанской агломерации после многолетних обсуждений перешли от слов к делу и создали совет казанской агломерации, развитие которой прописано в стратегии столицы РТ до 2030 года. Подписи под межмуниципальным соглашением утром поставили мэр Казани Ильсур Метшин, глава Зеленодольского района Александр Тыгин, глава Лашевского района Михаил Афанасьев, а также руководители Пестречинского и Верхнеуслонского районов – Ильхам Кашапов и Марат Зиатдинов. Документ также подпишут главы Атнинского и Высокогорского районов.
«Задачи остаются неизменными и направлены на создание единого, связанного пространства», - прокомментировал создание совета мэр Казани. Он напомнил, что всерьез о создании консультативного органа говорилось на аналогичном совещании два года назад. Тогда возглавить совет предложили главе Зеленодольска Александру Тыгину, но в итоге решили обойтись без председателя. В целом казанская «Стратегия-2030» предполагает передачу ряда функций производства и потребления, рекреации, туризма из центра агломерации в районы. Население столичной агломерации составляет 1,6 млн человек - это почти половина жителей Татарстана.
«Экономика Казани, численность населения предопределяет - везде и всюду лидером агломерации становится столичный город. Это единственно возможное развитие событий, - рассказал «БИЗНЕС Online» Тыгин. – Наша задача - успешно взаимодействовать. На самом деле, важно иметь понятные локальные проекты и понятные алгоритмы решения вопросов. Пять лет назад мы только говорили о том, что нам бы сесть за стол и договориться, и сегодня это сделано».
Помимо глав муниципальных образований в совет войдут профильные заместители руководителей районов. Казань будет представлять замруководителя исполкома Ильдар Шакиров, курирующий вопросы транспорта, экономического развития и торговли. Совещания будут проводиться нерегулярно, по мере необходимости. Не каждый день на повестке дня стоят общие для всей агломерации вопросы.
«Самое главное – это горизонтальные связи, когда специалисты будут между собой готовить решение совместных вопросов, напрямую связываться между собой. Не как раньше, - считает Тыгин. - Тут колоссальный потенциал. До этого нужно было дозреть, потому что в законодательстве нет понятия горизонтальных связей. Не обязана Казань ничего согласовывать с нами, делая что-то на приграничной территории, а мы с ними».
В комплекс вопросов совета агломерации вошло развитие и поддержание совместной транспортной, коммунальной, туристической инфраструктуры, планирование развития территорий под многоквартирную жилую застройку на смежных территориях, решение проблем приграничной жилой застройки, в том числе социальных. Всего в документе указано 10 направлений для сотрудничества.
Опрошенные главы районов рассказали, что уже к следующему лету рассчитывают увидеть первые результаты работы совета. А подписание документа назвали, ни много ни мало, историческим событием.
Так какие вопросы сегодня стоят на повестке у совета? Одним из первых проектов казанской агломерации стало создание пищевого кластера. Первым в эту работу включилось АО «Департамент продовольствия и социального питания Казани». На регулярной основе налажены поставки продуктов из районов (с Зеленодольского хлебокомбината, Высокогорского мясокомбината, куриной продукции с «Пестречински» и других предприятий). Отметим, что готовую продукцию департамент в свою очередь поставляет в школьные и дошкольные учреждения соседних муниципалитетов. Всего поставки идут в 12 районов, включая и удаленный от Казани Нижнекамск.
По словам Шакирова, за два года доля татарстанских поставщиков департамента питания доросла до 60%. «Неплохая цифра», - прокомментировал Метшин, и перешел к теме туристического развития агломерации.
«Серьезно продвинулись, готовимся принять трехмиллионного туриста, двигаемся в количестве неплохо», - сказал Метшин. В среднем турист в Казани задерживается на два дня, что иностранный, что российский. Но ведь есть точки притяжения и в соседних районах. В частности, уже используются "магниты" Зеленодольского района - Раифа, Свияжск. Реже - Болгар, все-таки это два-три часа на машине.
Замруководителя исполкома Высокогорского района Алексей Афанасьев рассказал, что у района нет выхода к большой воде, как в соседних муниципалитетах. Но есть своя жемчужина - уникальные Голубые озера с заповедником. Но пока этот "магнит" манит неорганизованного туриста, обозначил проблему Афанасьев. Люди приезжают, что называется, сами по себе - и для инфраструктуры района это пока лишь нагрузка: привести все в порядок, убрать мусор и так далее.
«Диких площадок очень много», - добавил Александр Тыгин, объяснив это отсутствием кемпингов. Есть много желающих приехать в Свияжск, в том числе из-за рубежа, в собственном автодоме. Но отсутствие инфраструктуры (подключения к электричеству, канализации), делает на нет возможность путешествий в кемперах. Путешествующие в автодомах европейцы пока только доезжают до Москвы. А поиск по навигаторам сертифицированных точек в остальной России мало что дает.
«Они итак на нас, на всю Россию как на тайгу смотрят, думая, что за МКАДом ничего нет», - сказал Метшин, и предложил детальнее проработать этот вопрос с правительством РТ.
Серьезная точка для пляжного отдыха формируется в соседнем Лаишевском районе. Открылся пляж «Камское море» в Лаишево, в 50 км от столицы РТ. Минувшим летом на этом пляже в летние выходные дни отдыхали до 20 тыс. человек.
«Не хуже, чем в Турции», - сказал Афанасьев. Правда, тут же оговорился, что на пляж жители Казани приезжали чаще всего на личных машинах. В итоге - трудности стихийной парковки и все, что сопутствует вольному туризму. Тем не менее Лаишево продолжает строительство второй очереди этого "магнита". В планах Афанасьева сделать из «Камского моря» главный пляж для казанцев. Есть идея создания цивилизованной парковки на 1 тыс. машин, а также перехватывающей парковки на въезде в Лаишево – оттуда отдыхающих намерены доставлять автобусами. Надо полагать, удовольствие будет не бесплатным, но по крайней мере это будет удобно и безопасно.
Глава Высокогорского района Марат Зиатдинов видит «золотую жилу» также в необорудованных пока пляжах. Плюс еще дачники: благодаря им в летние месяцы население района возрастает на 115 тыс. человек. С одной стороны, это оставленный мусор, который приходится убирать. А с другой - развитие придорожного сервиса, а значит, пополнение ручейка налогов.
Наиболее острым стал доклад главы Пестречинского района Ильхама Кашапова, который затронул проблемы приграничной жилой застройки и транспортных узлов. На смежных с Казанью территориях в Пестречинском районе ведется активное строительство. Это ЖК «Светлый», «Новые Куюки», «Яшьлек». Активно идет индивидуальное жилищное строительство. Сейчас в приграничных поселках и ЖК проживает более 12 тыс. человек. А по прогнозам застройщиков только в «Светлом» к 2025 году будет проживать 28 тыс. человек, в Куюках - более 5 тыс. человек. С учетом строительства частных домов власти Пестрецов ожидают рост численности населения на приграничных территориях до 50 тыс. человек. А это, к примеру, половина микрорайона «Азино-1» со всеми вытекающими транспортными потоками. Напомним, что активным строительством на приграничных территориях в районе увлекся предшественник Кашапова на посту главы – Эдуард Дияров, освободивший свой пост в этом году.
«Наряду с активным заселением Куюков несимметрично развивается транспортная, социальная, культурная инфраструктура», - сказал Кашапов, обозначив серьезные социальные последствия. Например, Куюки соединены с Казанью одной дорогой через Салмачи. И она, несмотря на расширение со стороны ул. Габишева, не справляется с растущим потоком автомобилей. По словам Кашапова, ведутся переговоры о прокладке новой дороги от Куюков до трассы М7. Согласие владельцев земельных участков вроде получено, но все упирается в Газпром: нужна перекладка газопровода.
«К сожалению, мы не поймали тот момент, да и законодательство не позволяло на тот момент регулировать эти вопросы, когда бывшие сельхозземли оказались в руках лендлородов, - сказал Метшин. – Поэтому проблемы транспортной, социальной инфраструктуры предстоит решать нам».