Тверской вагоностроительный завод поставит 15 новых электропоездов «Иволга» для ЦППК
![Тверской вагоностроительный завод поставит 15 новых электропоездов «Иволга» для ЦППК](https://static.360tv.ru/media/images/articles/cover/cd461ee5-33be-4153-a95b-0480736b19e1/80be2565-f1bd-4b01-948b-61bd047a5fee.jpg)
Тверской вагоностроительный завод поставит еще 15 пригородных электропоездов «Иволга» для ЦППК. Договор на поставку уже заключен.
![https://360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16789_80be2565-f1bd-4b01-948b-61bd047a5fee.jpg](https://static.360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16789_80be2565-f1bd-4b01-948b-61bd047a5fee.jpg)
Ранее был подписан контракт на покупку еще 24 поездов. Все «Иволги» запустят по Московским центральным диаметрам в конце 2019 — начале 2020 года.
Если бы еще несколько лет назад кто-то сказал, что так будут выглядеть электрички — многие бы не удивились. Но лишь потому, что подумали — это где-нибудь в Европе. А вот и нет — в конце следующего года — начале 2020 такие поезда в столице и Подмосковье станут обычным делом на пригородном сообщении. Яркий экстерьер, светлый салон, простор и удобства, без которых не мыслит жизни современный житель мегаполиса. Это «Иволга» — новейшая модель пригородной электрички.
![https://360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16791_db1af256-8c2f-44c6-a4fc-09acc7d3322b.jpg](https://static.360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16791_db1af256-8c2f-44c6-a4fc-09acc7d3322b.jpg)
«„Иволга“ — одна из самых комфортных городских электричек, ее компоновка идеальна для перевозок на короткие расстояния. Она безтамбурная — то есть внутри электропоезда сквозной проход. Это облегчает выход и вход пассажиров», — подчеркнула Софья Попова, пресс-секретарь АО «Центральная ППК».
Камеры видеонаблюдения, пандусы для пассажиров с ограниченными возможностями, умная автоматика в кабине машиниста, современная система безопасности краш-модуль, которая гасит столкновения. Новые «Иволги» закупает «Центральная пригородная пассажирская компания». Сейчас у ЦППК две таких электрички — пока они курсируют по маршруту Москва-Ново-Переделкино.
Скоро на московских путях появятся еще 39 поездов, в модернизированной версии. Они встанут на рельсы МЦД — Московских центральных диаметров. Напомним, к концу 2019 — началу 2020 года маршруты для пригородных поездов проложат через центр Москвы.
![https://360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16792_a7355e29-00ec-40bf-b48a-20ad10c6a733.jpg](https://static.360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16792_a7355e29-00ec-40bf-b48a-20ad10c6a733.jpg)
Если «Иволга» — железная птица, то вот, откуда она «выпорхнула»: это Тверской вагоностроительный завод — крупнейший в нашей стране производитель пассажирских вагонов, который входит в состав компании «Трансмашхолдинг».
В рамно-кузовном цехе кипит работа — из тонн нержавейки уже вырисовывается силуэт будущего вагона. Отсюда, когда соберут кузов вагона, его отправят на покраску и наполнение. Кажется, будто оказался в космическом корабле — под «кожей» у будущей «Иволги» — километры электроники.
![https://360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16793_4354eefb-73d2-4e35-ab7b-55576c5b0329.jpg](https://static.360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16793_4354eefb-73d2-4e35-ab7b-55576c5b0329.jpg)
«Мы видим, что это довольно разветвленная сеть воздуховодов, потому что воздух у нас подается и сверху в салон, и снизу. Также мы видим, установлены уже боковые двери, и нужно отметить, что это такой сложный механизм», — отметил Олег Захаров, начальник учебного центра Тверского вагоностроительного завода.
А сложный он еще и потому, что вдоль дверей встроили тепловые пушки. При открытии они не дают воздуху в салоне быстро остыть, и вместе с климат-контролем сохраняют внутри комфортную температуру. Доля отечественных комплектующих в конструкции поезда превышает 90%.
![https://360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16794_4a0a175f-b347-494c-b554-865596cc28e4.jpg](https://static.360tv.ru/media/uploads/article_images/2018/10/16794_4a0a175f-b347-494c-b554-865596cc28e4.jpg)
По сравнению с предыдущей версией, в салоне новой «Иволги» есть много доработок. Количество сидячих мест увеличилось, также стало больше поручней, кстати, на них нанесено теплое покрытие — то есть, держаться зимой будет совсем не холодно. Во всех вагонах работает wi-fi. Еще одно удобное нововведение, которое стало уже, скорее, необходимостью — в каждом вагоне можно будет без труда зарядить свой телефон.
Первые два диаметра — маршруты Одинцово-Лобня и Нахабино-Подольск. По этим направлениям ЦППК и запустит 39 новых электропоездов «Иволга». В 15 из них, которые будут поставлены по второму договору, вагонов будет уже не шесть, а семь.