Пробок меньше - скорость выше

За последние годы Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы удалось сделать то, что не получалось многие годы: разгрузить столицу от пробок, ускорить общественный транспорт, разогнать нелегальных маршрутчиков, протянуть десятки километров линий метро, ввести единую билетную систему, построить около 30 тысяч парковочных мест. Дорожная ситуация в столице улучшилась, но автомобилисты недовольны.

«Зачем спасать, если нарушают?»

- Я сегодня еще одного спас! - гордо пишет пользователь в соцсети и размещает фото «спасенного», припаркованного на пешеходном переходе.

- А почему их надо покрывать, если они нарушают?! - пишет другой.

Действительно - почему?

По данным Московской административной дорожной инспекции, которая следит за парковкой, ежедневно приходится эвакуировать около 500 автомобилей. Нарушители угрожают жизни пешеходов, создают пробки и перекрывают доступ во дворы. При этом условия парковаться по правилам есть: знаки, информационные табло, несколько способов оплаты (приложение, СМС, паркоматы). А оборачиваемость машино-места, как отмечают в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», сократилась в 4 раза, что позволяет быстрее найти парковочное место, чем раньше.

- Наша задача - дать автовладельцам возможность легально поставить машину и не переживать, что ее заберет эвакуатор. В этом году в столице планируется построить 7,8 тыс. машино-мест, - отметил замглавы Департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин. - Платная парковка - успешный проект. Ее введение неизменно сопровождается повышением пропускной способности УДС и скорости движения. В частности, между Садовым кольцом и ТТК скорость после введения платной парковки увеличилась на 9%.

Решать споры помогут камеры

По данным Департамента транспорта, в 2014 году пробки - едва ли не главная проблема дорожной сети в Москве - сократились на 5%. Скорость общественного транспорта возросла на 12%.

Но автовладельцев улучшения, похоже, не радуют. В среднем в месяц в МАДИ …