ГК «Антонов» - невозможность полета

Руководитель ГК "Антонов" Дмитрий Кива на торжественной церемонии, посвященной сертификации Ан-158. Ноябрь. 28, 2011,  Киев.

Посетителей государственной авиастроительной компании «Антонов» в Киеве встречает статуя Владимира Ильича Ленина, который смотрит на заводские корпуса.  Здесь же еще один пережиток советской эпохи  - яблони и теплицы для выращивания капусты.
Каков же человек, эффективно возглавлявший гигантское авиационное предприятие? – Дмитрий Кива, который работал в компании с 1964 года.
С начала 1980-х годов он сменил здесь несколько должностей. Был генеральным конструктором «Антонова» в 1987-1991 гг., а после перерыва вернулся в то же кресло, и был назначен президентом компании два года спустя.
Несмотря на обвинения в коррупции и неспособности модернизировать предприятие, 73-летний Кива сопротивляется попыткам удалить его с поста главы компании. Он сохраняет власть, несмотря на усилия правительства, пытающегося провести громоздкую процедуру отстранения от должности.
Кива заявил, что все обвинения против него – «ложь».
«Компании RuslanInternational и Ruslan SALIS были проверены Ernst & Young, - утверждает Кива. – Это всего лишь обвинения, сделанные людьми, которые сами привыкли к воровству».
«Антонов» является крупнейшим производителем самолетов в Украине, а также имеет в качестве бизнес-единиц авиакомпанию и аэропорт. Это не означает, что компания ужасающе успешна – она произвела всего два самолета в прошлом году, три – в 2013-м, и восемь – в 2012 году.
В 2013 году ее чистая прибыль упала на 0,71% – до 39,05 млн. грн. ($1,5 млн.), в то время как его чистый доход снизился на 1,47% –  до 3,27 млрд. грн., или $130 млн. за год при обменном курсе гривны 25/$1.
Для его критиков «Антонов» выступает в качестве памятника советской эпохи, имплантированного в Украину, символа низкого уровня производства и неэффективности. Если бы «Антонов» управлялся должным образом, говорят критики, он мог бы продать на миллиарды гривен больше в своей нише гражданских и военных самолетов, будучи недорогой альтернативой «Боингу» и другим мировым гигантам.
Кива рассматривается как живой символ препятствий, сдерживающих развитие «Антонова».
Технически, Кива был уволен в июле 2014 года, но сменивший его Сергей Меренков был лишен возможности приступить к своим обязанностям вооруженной охраной.
"Для меня Кива и коррупция являются синонимами," – сказал Меренков, которого Министерство промышленной политики назначило в июле 2014 года Президентом "Антонова".
Кива оспаривает назначение Меренкова в суде, утверждая, что у Министерства не было никаких оснований для его смещения, и потому препятствовал его появлению на территории «Антонова».
В сентябре 2014 года, Киевский окружной административный суд восстановил Киву в должности президента «Антонова», и это решение было оставлено в силе Киевским апелляционным судом в ноябре.
3 февраля срок действия трудового договора Кивы с «Антоновым» истек, и Министерство экономического развития и торговли, преемник Министерства промышленной политики, которое курирует компанию «Антонов», назначил его исполняющим обязанности президента компании.
Министерство планирует выбрать нового главу «Антонова» в конкурентной процедуре найма до конца этого года. Пока не ясно, будет ли Кива иметь право вернуться в свое кресло.
Между тем, 18 февраля Высший административный суд постановил, что приказ Минпромполитики о назначении Меренкова был законным. Однако Кива сообщил газете KyivPost, что это решение не сделает Меренкова президентом, поскольку оно относится только к Министерству промышленной политики и не отменяет приказ Министерства экономического развития и торговли о назначении Кивы (исполняющим обязанности).
(Министерство) "де-факто признало, что в период с августа 2014 по февраль 2015 года на «Антонове» были два президента, Кива и я», - сказал Меренков по телефону.
Затянувшаяся сага увольнения Кивы началась с комплекта обвинений его в преступлениях. Некоторые из них связаны с высокорентабельной деятельностью дочерних предприятий «Антонова» за пределами Украины.
Например, в октябре Генпрокуратура возбудила в отношении руководства «Антонова» дела о халатности, злоупотреблении властью и хищениях. Топ-менеджеры компании не передали дивиденды от грузовых авиакомпаний Ruslan International и Ruslan SALIS в бюджет, заявила Генпрокуратура.
Зарегистрированная в Лондоне Ruslan International и имеющая базой Лейпциг Ruslan SALIS – совместные предприятия «Антонова» и российского перевозчика «Волга Днепр». Ruslan SALIS имеет выгодные контракты на перевозку грузов в интересах НАТО и правительства ЕС. В 2006 компания подписала контракт на 600 млн. евро с НАТО, который действовал до 2012 года и впоследствии был продлен.
Генпрокуратура в ответ на запрос Kyiv Post сообщила, что эти компании с иностранной регистрацией не поделились доходами с правительством Украины, которое фактически является бенефициаром грузоперевозчиков.
Компании сохранили свои доходы на зарубежных счетах, заявила прокуратура, и правительство понесло убытки на сумму, по крайней мере, 37 млн. грн. Правда, в течение какого периода времени накопились такие потери, не сообщается. Между тем, военный прокурор Анатолий Матиос Украины в октябре сообщил агентству УНН, что государство понесло убытки в размере 502 млн. грн. За период 2006-2012 гг. во вине управленцев «Антонова».
Меренков, который был назначен президентом «Антонова», но так и не вступил в должность фактически, сказал, что Ruslan International и Ruslan SALIS подправили свою отчётность, чтобы скрыть прибыль.
«Антонов» опровергал эти обвинения на своем веб-сайте в октябре 2014 года, заявив, что он получил $9,4 млн. в виде дивидендов от двух компаний за период с 2006 по 2013 год, и передал средства в бюджет.
Военный прокурор Украины Матиос также заявил в октябре 2014 года, что Кива владеет пакетами акций Ruslan International и Ruslan SALIS, но Кива это отрицает.
Однако сам «Антонов» продолжает контролировать свои иностранные бизнес-подразделения. Генпрокуратура сообщила Kyiv Post, что было предложение передать акции «Антонова» в этих двух компаниях в правительство.
Бывший премьер-министр Украины Николай Азаров также является подозреваемым по одному из дел, связанных с предполагаемыми правонарушениями руководства «Антонова». По данным прокуратуры, он обвиняется в незаконном приостановлении работы правительственной комиссии, разбиравшейся с финансовыми нарушениями на «Антонова». В феврале в связи с этим делом был выдан ордер на арест Азарова.
Имя Азарова было единственным, озвученным Генпрокуратурой в связи с делами о злоупотреблении властью, халатности растрате, однако Меренков говорит, что Кива  тоже проходит по этим делам. Имена руководителей «Антонова», связанных с уголовным расследованием, до сих пор не обнародованы, и они не были проинформированы о том, являются ли подозреваемыми.
По утверждению Меренкова, высшие должностные лица Министерства промышленной политики раньше были «в кармане Кивы», но прокуратура отказалась озвучивать подробную информацию о проводимых по этому поводу расследованиях.
Дмитрий Кива также обвинен в кумовстве, поскольку его сын, 52-летний Александр Кива, занимал ряд руководящих постов в государственной компании. Он был назначен вице-президентом и заместителем главного конструктора перед тем, как его отец был назначен президентом «Антонова» в 2008 году, и сохранил свои посты после этого назначения.
Кива-младший также возглавил список потенциальных преемников высшего поста компании, составленный «Антоновым» в январе 2014 года.
"Когда Кива стал главой компании, этические принципы диктовали, что он должен изменить положение своего сына", - считает Меренков.
Но Дмитрий Кива отклонил эти обвинения, сказав, что его сын больше не числится в списке претендентов на должность президента. «Раньше династии считались хорошим делом», - добавляет Кива.

15 марта 2015 г

Перевод и подготовка к публикации - Алексей Захаров