Красноярская «стройка века подходит к завершению
После строительства и ввода в эксплуатацию Николаевского моста многие автомобилисты были разочарованы. Ведь с него можно двигаться по объездной дороге, которая приводит в перегруженный центр города. Попасть сразу в Октябрьский район или на улицу Копылова невозможно. Поэтому все ждут - не дождутся, когда будет поострен створ на Волочаевской.
После введения в эксплуатацию створа Волочаевской появится второй левобережный съезд с шестиполосной магистралью и пятью трубопроводами. Автодорога здесь с разноуровневыми развязками. Первый путепровод на ул. Волочаевской появится на съезде на ул. Дубровинского, еще один - над ул. Байкитской с выходом через ул. Чкалова - Байкитскую, один - в створе ул. Пастеровской с выходом на ул. Корнеева, а также над улицами Красной Армии и Копылова с выходом на ул. Годенко. Вместе с этим коренное обустройство получила и улица Копылова. На протяжении всего участка дорожного полотна не будет светофоров, что сделает трассу скоростной, с большим потоком транспорта. Для безопасности пешеходов построены надземные и подземные переходы. Всего их семь. Один надземный - через ул. Бебеля, остальные - подземные: в районе улиц Пастеровской, Бебеля, Киренского, Годенко, Копылова и два на Красной Армии.
Параллельно основной трассе появились дороги - «дублеры» справа и слева. Они двухполосные. По ним можно выехать в жилые кварталы через ул. Сопочную, Бебеля и Советскую. Здесь же находятся остановки общественного транспорта.
Больше половины работ, практически 60 процентов, доверили ООО «Красноярскдорремстрой». Контракт строители выиграли не случайно. Они уже давно занимаются ремонтом и строительством дорог в Красноярске и зарекомендовали себя с лучшей стороны. На первом этапе створа Волочаевской ООО «КДРС» доверили строительство двухкилометрового участка, а также аналогичные по расстоянию «дублеры» трассы. Кроме того, построены и отремонтированы подъездные или, как еще их называют второстепенные дороги улиц Пастеровская, Чкалова, Сопочная. Каждая из них по 200-300 метров. По словам заместителя генерального директора ООО «КДРС» Олега Узбекова, все работы идут по графику и даже с опережением. Как заверили в красноярской мэрии водители смогут ездить по Волочаевской уже с 1 декабря.
Сказать, что в преддверии Универсиады-2019 появились к ремонту дорог особые требования – нельзя. «Требования к качеству были всегда высокие. Они прописаны в проекте, определены ГОСТами и СНИПами», - пояснил Олег Узбеков. А на створ Волочаевской денег не жалели.
На покрытие дорожным полотном применили асфальт тип А марка 1. Это одно из самых прочных покрытий. Применяют его там, где требуется покрытие максимальной высокой прочности. Толщина слоя асфальтобетонного покрытия – 12 см. Это позволит гарантировано использовать дорогу без ремонта долгие годы.
Фото: https://ngs24.ru (Сергей Филинин/ vk.com)/ https://dela.ru
После введения в эксплуатацию створа Волочаевской появится второй левобережный съезд с шестиполосной магистралью и пятью трубопроводами. Автодорога здесь с разноуровневыми развязками. Первый путепровод на ул. Волочаевской появится на съезде на ул. Дубровинского, еще один - над ул. Байкитской с выходом через ул. Чкалова - Байкитскую, один - в створе ул. Пастеровской с выходом на ул. Корнеева, а также над улицами Красной Армии и Копылова с выходом на ул. Годенко. Вместе с этим коренное обустройство получила и улица Копылова. На протяжении всего участка дорожного полотна не будет светофоров, что сделает трассу скоростной, с большим потоком транспорта. Для безопасности пешеходов построены надземные и подземные переходы. Всего их семь. Один надземный - через ул. Бебеля, остальные - подземные: в районе улиц Пастеровской, Бебеля, Киренского, Годенко, Копылова и два на Красной Армии.
Параллельно основной трассе появились дороги - «дублеры» справа и слева. Они двухполосные. По ним можно выехать в жилые кварталы через ул. Сопочную, Бебеля и Советскую. Здесь же находятся остановки общественного транспорта.
Больше половины работ, практически 60 процентов, доверили ООО «Красноярскдорремстрой». Контракт строители выиграли не случайно. Они уже давно занимаются ремонтом и строительством дорог в Красноярске и зарекомендовали себя с лучшей стороны. На первом этапе створа Волочаевской ООО «КДРС» доверили строительство двухкилометрового участка, а также аналогичные по расстоянию «дублеры» трассы. Кроме того, построены и отремонтированы подъездные или, как еще их называют второстепенные дороги улиц Пастеровская, Чкалова, Сопочная. Каждая из них по 200-300 метров. По словам заместителя генерального директора ООО «КДРС» Олега Узбекова, все работы идут по графику и даже с опережением. Как заверили в красноярской мэрии водители смогут ездить по Волочаевской уже с 1 декабря.
Сказать, что в преддверии Универсиады-2019 появились к ремонту дорог особые требования – нельзя. «Требования к качеству были всегда высокие. Они прописаны в проекте, определены ГОСТами и СНИПами», - пояснил Олег Узбеков. А на створ Волочаевской денег не жалели.
На покрытие дорожным полотном применили асфальт тип А марка 1. Это одно из самых прочных покрытий. Применяют его там, где требуется покрытие максимальной высокой прочности. Толщина слоя асфальтобетонного покрытия – 12 см. Это позволит гарантировано использовать дорогу без ремонта долгие годы.
Фото: https://ngs24.ru (Сергей Филинин/ vk.com)/ https://dela.ru