В Европе появится 1000-сильный магистральный электротягач
Пока целый ряд разработчиков в США создавал "зеленые" грузовики на электротяге, компания Nikola Motors экспериментировала с водородными силовыми установками – и даже собрала множество заказов. Однако, полностью покинуть зону современных трендов компании не удалось.
Оказывается, у Nikola Motors готовы к дебюту два грузовика – моделей Two и Tre ("Второй" и "Третий"), причем оба сразу в двух ипостасях. Обе модели получили водородные силовые установки еще на этапе онлайн-премьер, а сейчас и тот, и другой тягач снабжены еще и традиционными электромоторами без химических добавок.
КамАЗ начал выпускать очень красивые грузовики
Подробностей компания пока не раскрывает, но ожидается, что электрические варианты обоих тягачей получат возможность комплектования одной из трех батарей на выбор – емкостью от 500 кВт/ч, 750 кВт/ч и один мегаватт. Кроме того, известно, что Nikola Two и Nikola Tre будут продаваться полностью подготовленными с технической точки зрения к применению системы автономного управления 5 уровня – то есть, полностью исключающей необходимость присутствия человека. Для того, чтобы система заработала, достаточно будет либо обновить, либо разблокировать программное обеспечение.
При этом в Nikola продолжают делать ставку на водородные силовые установки, где электроэнергия для работы электромоторов добывается прямо на борту в ходе химической реакции между водородом, запасенным в баках, и кислородом из воздуха. Производитель утверждает, что такой привод оптимален для грузовиков, предназначенных для дальних поездок, тогда как электрические тягачи в Nikola ориентируют для применения внутри мегаполисов. По расчетам производителя, когда на тягачи будет открыт полноценный прием заказов, заявок на водородные версии будет в 50 раз больше, чем на полностью электрические. Именно поэтому в Nikola всерьез подумывают организовать собственную сеть заправок с водородом как на территории США, так и в Европе.
Для европейских покупателей предназначен в первую очередь бескапотный тягач Tre, который отличается не только иной архитектурой, но и более компактными размерами. Тем не менее, его силовая установка в водородном исполнении способна развивать до 1 000 л.с. и обеспечивать дальность поездки до 1 200 км.
Показ грузовиков компания Nikola Motors проведет в середине апреля в Аризоне, для чего организует специальное мероприятие. Когда именно стартует производство моделей Two и Tre, пока не уточняется, а сборку старшей модели One (тоже на водороде) американцы обещали начать уже в следующем году. К этой модели потенциальные покупатели проявляют пристальный интерес: утверждается, что общий объем заказов, собранных Nikola, уже превысил 4 млрд долларов.