«Левый» поворот, что он нам несет...

Поворот налево – один из самых сложных маневров. Чтобы избежать критических ситуаций, проанализируем типичные дорожно-транспортные происшествия, связанные с его выполнением.

Не поворачивайте руль заранее!

Водитель легкового автомобиля, подъезжая к перекрестку, на котором собирался повернуть налево, заблаговременно включил указатель поворота. Увидев приближающуюся по встречной полосе машину, остановился, повернул руль влево, и, включив передачу, приготовился поворачивать. В это время к перекрестку подъехал второй автомобиль, водитель которого увлекся разговором с попутчиком, слишком поздно начал торможение и столкнулся с приготовившимся к повороту авто. От удара переднюю машину выбросило на встречную полосу (колеса были повернуты влево!), где она столкнулась со встречным авто.

Причины: казалось бы, водитель первой машины требований ПДД не нарушил. Он поворачивал в разрешенном месте и заранее включил указатель поворота. Но, заблаговременно повернув колеса в сторону поворота, он увеличил тяжесть последствий аварии и вовлек в ДТП еще один автомобиль. Поэтому его теоретически можно обвинить в нарушении п. 10.1 ПДД (он изменил направление движения, не убедившись в безопасности маневра). Водитель второго авто прямо нарушил требования п. 2.3 б (отвлекся от управления) и п. 12.3 ПДД (не принял меры к снижению скорости).

Совет: никогда заранее не поворачивайте руль в сторону поворота! Даже незначительный удар в заднюю часть автомобиля приведет к выталкиванию его на полосу встречного движения, и последствия могут быть самыми тяжелыми. Подъезжая к перекрестку, на котором на встречной полосе стоит машина с повернутыми колесами, следите за обстановкой позади нее. В этом случае у вас есть шанс правильными действиями (своевременным торможением или разгоном) избежать попадания в аварийную ситуацию.

Не видишь – не выезжай!

В месте для разворота на многополосной дороге водитель легкового автомобиля ожидал разрыва в потоке машин. Приближающийся автобус моргнул фарами и сбросил скорость, давая понять, что пропускает авто. За автобусом водитель никого не увидел на правой полосе, и резко разогнался, чтобы поскорее завершить маневр. Но из-за автобуса появилась легковая машина, с которой он и столкнулся.

Причины: Водитель первого легкового автомобиля нарушил требования п. 10.1. ПДД (не убедился в безопасности маневра), хоть это произошло и из-за отсутствия видимости. Водитель второй легковушки, увидев снижающий скорость перед местом для разворота автобус, мог предположить, что причиной этого является препятствие на проезжей части. Поэтому его тоже могут обвинить в нарушении п. 12.3 ПДД, так как он не принял меры к снижению скорости. В то же время в соответствии с требованиями п. 1.4 ПДД он вправе рассчитывать на соблюдение правил другими участниками движения. Но даже если при разборе ДТП обвинение и не последует, разбитый автомобиль и потраченное время (если обойдется только этим) уже является серьезным аргументом, чтобы в дальнейшем все-таки обращать внимание на поведение других участников движения.

Совет: в подобных условиях пересекать проезжую часть, не видя, что происходит за автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, очень опасно, равно как и обгонять его по правой полосе. Необходимо понимать, что в левом ряду, как правило, никто без причины скорость не сбрасывает. Лучше всего в таких случаях действовать по принципу: не вижу – сбрасываю скорость.

Внимание – впереди разворот!

Несколько машин поворачивают на перекрестке налево и занимают после поворота крайний левый ряд. Первый автомобиль въезжает в зону, отведенную для разворота. За ним, собираясь повернуть налево, останавливается второй автомобиль. Третий водитель собирается продолжить движение прямо, но полоса занята, и он тормозит. А водитель четвертой машины резко перестраивается в средний ряд, чтобы объехать стоящие автомобили справа. Но он не учитывает, что на светофоре сменился сигнал, и тронувшиеся с места на зеленый свет автомобили уже набирают скорость, занимая свободную до этого полосу. В результате происходит столкновение.

Причины: водитель автомобиля, решивший перестроиться во второй ряд, не обратил внимания на изменение сигнала светофора сзади и совершил маневр, не убедившись в отсутствии машин на соседней полосе, тем самым нарушив п. 2.3 б (не следил за изменением обстановки), п. 10.1 (не убедился в безопасности маневра) и п. 10.3 (не уступил дорогу едущему по свободной полосе).

В данной ситуации водитель второго столкнувшегося автомобиля мог только смягчить последствия, применив экстренное торможение.

Совет: на улицах города обстановка при езде меняется очень быстро, поэтому перед любым маневром убедитесь, что вы не создадите аварийной ситуации. Не оценив обстановку сзади, не объезжайте препятствие. Даже трогаясь с места от светофора будьте готовы к возможному торможению впереди идущей машины.