Новости по-русски

Зачем нам опыт эпохи

В последнее время все чаще приходится слышать, особенно от тех, кто причисляет себя к творческой интеллигенции, всевозможные проклятья в адрес распавшейся три десятка лет назад великой страны. Особо продвинутые «либералы-экстремисты» даже призывают «покаяться за СССР перед всем миром». А те, кто сделали карьеру и получили известность в «застойные» времена и сейчас вполне успешно монетизируют это, спешат с апломбом заявить: «Я — не совок». Скажу откровенно: пытаться понять внутреннюю мотивацию этих людей — занятие крайне неприятное и неблагодарное, все равно что копаться голыми руками в куче мусора.

Казалось бы, те времена «канули в Лету», но вот парадокс — сегодня все чаще о той жизни и уникальном в мировой истории опыте строительства социализма говорят на всех уровнях — от разговоров «на кухне», до споров политических элит и дискуссий в науке, — сравнивая эти две эпохи.

Увидела свет книга Юрия Пискулова «Друзья мои, друзья. Хроники одной жизни времен от Сталина до Путина». Книга адресована тем, кто небезразличен к недавнему прошлому, кто готов критически подойти к сложившимся в постсоветское время стереотипам о роли и значении СССР, в т. ч. в мировой торговле и отношениях Восток-Запад, кому, наконец, просто интересно прочитать о судьбе человека, прожившего яркую и насыщенную жизнь на стыке двух эпох.

Юрий Васильевич Пискулов — один из тех, кто формировал внешнеторговую политику СССР с Западом, особенно, с Финляндией и Скандинавией в течение 27 лет, когда министром внешней торговли был легендарный Николай Семенович Патоличев. Читателю с расхожим мнением «Внешняя торговля СССР? Знаем-знаем: нефть, газ, металл и лес-кругляк — это экспорт, а оборудование, станки, технологии — это импорт» будет интересно узнать, например, что в 60-х годах советский автопром, поставляя в Финляндию всего две свои модели автомобилей — «Москвич» и «Волга» — занимал 10% финского авторынка. По современным меркам этот результат просто фантастический. Или о том, что …

Читайте на 123ru.net