Boeing после катастроф сокращает производство самолетов серии 737 MAX
Американская корпорация Boeing на фоне расследования причин двух катастроф самолётов "Боинг-737 MAX" сообщила о планах сокращения их производства в ближайшее время, информирует русская служба Радио Свобода.
С середины апреля производство самолётов этой модели сократится на 20 процентов – вместо 52 самолётов в месяц будут производить 42. Агентство Reuters отмечает, что этот шаг означает, что в корпорации не рассчитывают на возобновление полётов "Боинг-737 MAX" в ближайшее время.
Мораторий на их полёты был введён практически во всех странах мира, включая США, в марте, после катастрофы в Эфиопии, жертвами которой стали 157 человек. Корпорация приостановила поставки авиакомпаниям новых самолётов, а некоторые компании объявили об отказе от лайнеров этой модели.
Причина в том, что, согласно предварительным данным расследования, крушение "Боинг-737 MAX" в Эфиопии и самолёта той же модели в Индонезии в октябре прошлого года произошло по вине ошибки в программном обеспечении.
Ранее президент корпорации Boeing Деннис Мюиленбург официально признал, что причиной катастрофы стала некорректная работа программного обеспечения.
Речь идет о системе, которая автоматически переключает стабилизатор на пикирование (опускает нос самолета по направлению к земле) в случае, если получает сигнал, что самолет выходит на слишком большие углы атаки (поднимает нос) и теряет скорость. Оба раза – в Индонезии и Эфиопии – по предварительным данным, сломался датчик, и система ошибочно начала свою работу, направив самолет к земле. Пилоты пытались ее отключить, однако не смогли.
Президент Boeing пообещал, что в ближайшее время в программное обеспечение самолетов модели 737 MAX будут внесены изменения.
В "Боинге" по прежнему уверены в безопасности этих самолетов и после обновления программного обеспечения надеются на то, что будет снят введенный сейчас во всех странах мира мораторий на их полеты.
В результате крушения самолета компании Ethiopian Airlines после вылета из аэропорта Аддис-Абебы 10 марта погибли 157 человек. В октябре 2018 года такой же самолет разбился в Индонезии, погибли 189 человек. Многие эксперты почти сразу обратили внимание на схожесть обеих катастроф. В "Боинге" призывали к осторожности с выводами вплоть до публикации предварительного отчета.
С середины апреля производство самолётов этой модели сократится на 20 процентов – вместо 52 самолётов в месяц будут производить 42. Агентство Reuters отмечает, что этот шаг означает, что в корпорации не рассчитывают на возобновление полётов "Боинг-737 MAX" в ближайшее время.
Мораторий на их полёты был введён практически во всех странах мира, включая США, в марте, после катастрофы в Эфиопии, жертвами которой стали 157 человек. Корпорация приостановила поставки авиакомпаниям новых самолётов, а некоторые компании объявили об отказе от лайнеров этой модели.
Причина в том, что, согласно предварительным данным расследования, крушение "Боинг-737 MAX" в Эфиопии и самолёта той же модели в Индонезии в октябре прошлого года произошло по вине ошибки в программном обеспечении.
Ранее президент корпорации Boeing Деннис Мюиленбург официально признал, что причиной катастрофы стала некорректная работа программного обеспечения.
Речь идет о системе, которая автоматически переключает стабилизатор на пикирование (опускает нос самолета по направлению к земле) в случае, если получает сигнал, что самолет выходит на слишком большие углы атаки (поднимает нос) и теряет скорость. Оба раза – в Индонезии и Эфиопии – по предварительным данным, сломался датчик, и система ошибочно начала свою работу, направив самолет к земле. Пилоты пытались ее отключить, однако не смогли.
Президент Boeing пообещал, что в ближайшее время в программное обеспечение самолетов модели 737 MAX будут внесены изменения.
В "Боинге" по прежнему уверены в безопасности этих самолетов и после обновления программного обеспечения надеются на то, что будет снят введенный сейчас во всех странах мира мораторий на их полеты.
В результате крушения самолета компании Ethiopian Airlines после вылета из аэропорта Аддис-Абебы 10 марта погибли 157 человек. В октябре 2018 года такой же самолет разбился в Индонезии, погибли 189 человек. Многие эксперты почти сразу обратили внимание на схожесть обеих катастроф. В "Боинге" призывали к осторожности с выводами вплоть до публикации предварительного отчета.