День Победы: "Красный металлист" и Машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова

В предвоенные годы на Васильевском острове на пересечении Малого проспекта с 17-й и 18-й линиями располагались рядом друг с другом два завода: "Красный металлист", выпускавший эскалаторы, редукторы, цепи, подковы, и Машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова, продукцией которого являлось горнообогатительное оборудование.В  первые дни войны заводы перешли на выпуск оборонной продукции. Работники уходили в армию и в народное ополчение. Были  сформированы дружины МПВО. Несмотря на тяжелые условия и нехватку людей, они выделялись и на оборонительные работы. На подступах к городу рыли рвы, окопы, строили блиндажи, оборудовали огневые точки.В это же время на территории заводов были вырыты щели, заклеены окна, вставлены маскировочные щиты, заделаны оконные проемы, оборудованы под убежища некоторые помещения. Мужчин, ушедших на фронт, заменяли женщины и подростки. Заводы выпускали мины, гранаты, зажигательные и осколочные бомбы.Первая блокадная зима: людей становилось все меньше и меньше, но оставшиеся в живых продолжали трудиться, выполняя производственные задания.15 марта 1942 года Военный совет Ленинградского фронта отдал приказ о перебазировании авиаремонтной базы в помещения завода "Красный металлист". Начался ремонт самолетов. Интенсивность обстрела завода возросла, увеличивалось число жертв. За время работы авиабазы были восстановлены сотни бомбардировщиков, торпедоносцев, штурмовиков, истребителей, авиационных моторов, пушек и пулеметов. Победа над фашистской Германией приближалась, фронт удалялся на запад. В апреле 1944 года авиационная рембаза закончила свою работу. Перед страной вставала задача восстановления народного хозяйства. В апреле 1944 года Наркомат тяжелого машиностроения дал первое задание по выпуску мирной продукции, необходимой стране. На заводах стали появляться первые рабочие из выздоравливающих после ранений бойцов, а затем возвращались демобилизованные воины-победители. В 1959 году Машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова и завод "Красный металлист" были объединены в одно предприятие, ставшее носить имя И.Е. Котлякова. На протяжении многих лет завод им. И.Е. Котлякова неоднократно претерпевал преобразования, но его продукцией оставались эскалаторы. Это был единственный в Советском Союзе завод, выпускавший такое подъемно-транспортное оборудование. На предприятии работало много фронтовиков и участников Великой Отечественной войны. Администрация завода и общественные организации с вниманием и заботой относились к тем, кто защищал нашу Родину и отстоял наш город. На территории завода был разбит сквер и установлен мемориал: "Трудящимся завода, павшим в борьбе за независимость нашей Родины в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов".В честь 30-летия победы в Великой Отечественной войне на одном из корпусов завода была установлена мемориальная доска: "В этом цехе в годы Великой Отечественной войны (1942-1944) ремонтировались двигатели самолетов, на которых защищали Ленинград летчики Балтики".В 90-е годы в стране наступили новые экономические отношения. Они коснулись и ПО "Эскалатор". На территории производственного объединения образовалось множество юридических лиц с различной формой собственности и разнообразной деятельностью. Сквер пришел в запустение, мемориал стал разрушаться. Мемориальная плита исчезла со стены корпуса, в котором ремонтировали авиационные моторы.В 1999 году бывший инженер-технолог, заместитель начальника управления по производству ПО "Эскалатор" Анатолий Варнаков организовал и зарегистрировал ООО "Эскомстроймонтаж-сервис", впоследствии ЗАО "Эс-сервис", которое стало заниматься всеми видами работ, связанными с эскалаторами. Сначала это был монтаж и ремонт эскалаторного оборудования. После большой и напряженной организационной работы гендиректор ЗАО "Эс-сервис" Анатолий Варнаков создал конструкторское бюро и организовал выпуск эскалаторов для метрополитенов страны. В ЗАО "Эс-сервис" с момента образования приглашались знающие и опытные специалисты, в основном это были работники завода им. Котлякова. В настоящее время в ЗАО "Эс-сервис" работает три человека, чье детство прошло в тяжелые военные годы, в том числе в блокадном Ленинграде.Иван Иванович Кузьмин, заместитель главного инженера ЗАО "Эс-сервис", ветеран труда, один из старейших специалистов-эскалаторщиков, 42 года проработавший на заводе им. И.Е. Котлякова, провел детские годы в оккупации в Новгородской области. Особенно трудный период выпал на зиму 1944 года, когда немецкая армия терпела поражение за поражением и отступала. Фашисты стали особенно жестокими, сжигали мирных людей деревнями. Приходилось жить в лесу. Такие воспоминания сохранились и у маленького Ивана Кузьмина, потерявшего на фронте отца, мать одна воспитывала четверых детей. Жили они в зимнем лесу, в землянке, вместе с другими односельчанами, спасаясь от неминуемой смерти. Терпели голод и холод, но выжили.Леонид Васильевич Балашов, ведущий инженер по электрооборудованию, житель блокадного Ленинграда, в 2 годика перенес самую тяжелую зиму города в блокаде, только весной 1942 года был вывезен в эвакуацию.Николаю Абеловичу Аветисову, слесарю 6-го разряда, когда началась Великая Отечественная война, было 5 лет, отца уже не было — умер от воспаления легких. Семья, мама и четверо детей, жила в деревне Шамшвильдо в 50 км от Тбилиси. Мама, родом из Карса, была из числа армянских беженцев, спасшихся на территории Грузии в годы турецкого геноцида. С первых дней войны взрослые мужчины ушли на фронт, оставшиеся женщины и дети работали на колхозных полях, отправляя выращенные продукты в армию. Сами голодали, дети, в том числе и маленький Николай, после уборки урожая собирали на полях колоски пшеницы и оставшиеся в земле клубни картофеля, этим и питались. В школу в 5 км от дома даже зимой приходилось ходить босиком. Учительница просила жителей по возможности приносить в школу продукты и подкармливала голодных детей. В деревне жили очень дружно, поддерживая и помогая друг другу. Яркое воспоминание осталось об окончании войны: в деревне был большой праздник. Так Николаю Аветисовичу запомнились эти годы.Генеральный директор ЗАО "Эс-сервис" Анатолий Варнаков инициировал восстановление мемориала и приведение в порядок сквера, активное участие в этой работе приняли соседи — ООО "Рассвет". Также была восстановлена мемориальная доска на стене цеха, где ремонтировали моторы для самолетов.Истории ПобедыВячеслав Заренков, президент группы компаний "Эталон"Евгений Резвов, генеральный директор компании "Строительный трест"Александр Вахмистров, председатель правления, генеральный директор "Группы ЛСР"Михаил Баженов, вице-президент холдинговой компании "Адамант"Вагиф Мамишев, глава Азербайджанской диаспоры в Петербурге, президент ГК "Петровский строитель"Александр Рассудов, председатель совета директоров ГК "Лидер Групп"Обуховский завод"Звезда"Адмиралтейские верфиКомбинат хлебопродуктов имени С.М. Кирова (ЛКХПКировский завод"Красный металлист" и Машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова