На «Боингах» просто опасно летать

Прибыль, прибыль, прибыль. Вот главные критерии эффективных менеджеров от американского «Боинга». А за девизом «Прибыль любой ценой» стоят человеческие жизни.

Авиационные специалисты давно забили тревогу по поводу качества продукции самолетостроительной компании «Боинг». Недавние трагедии с новыми авиалайнерами Boeing-737 MAX заставили общество обратить внимание на индустриального гиганта.

Забытый мусор и инструменты в секциях корпуса самолета, использование контрафактных и бракованных деталей, не закрепленные элементы внутреннего устройства самолетов, не прошедшее должного тестирования программное обеспечение-это только часть проблем. Контроль качества выпускаемых авиалайнеров оставляет желать лучшего.

Менеджмент компании всячески старается скрыть многочисленные недостатки. Сотрудников «Боинга», осмелившихся обнародовать факты халатности безжалостно увольняют.

Отдельные заказчики отказываются приобретать конечную продукцию. Главная причина отказа – снижение качества изготовления и, как следствие, проблемы с безопасностью полетов.

Наплевательское отношение к работе, крайне низкий уровень подготовки рабочих привел к тому, что главной проблемой на стадии контроля качества является многочисленный производственный мусор забытый рабочими под обшивкой, в кабель-трассах и внутри фюзеляжа. В процессе сборки также нередко повреждается обшивка самолета.

Авиакомпания Qatar Airways уже вернула несколько самолетов на завод-изготовитель и письменно уведомила «Боинг» об отказе закупать модель 787.

Совершенно очевидно, что руководству «Боинга» необходимо в корне пересматривать производственную политику компанию, чтобы не допустить новых жертв погони за прибылью.

Кстати, схожие проблемы наблюдаются у американских военных авиастроителей. В частности, истребитель 5-го поколения F-35 оснастили абсолютно неэффективным программным обеспечением, которое необходимо заменить.