Во Внуково выставка Ретро-самолеты Победы : крупный план , подробности
ОАК при содействии ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации открыла в аэропорту «Внуково-2» выставку исторических самолетов времен Великой Отечественной войны.
Пять легендарных самолетов, восстановленных энтузиастами фонда «Крылатая память Победы» стали первым, что увидели в Москве представители иностранных делегаций, которые прилетали на празднование 70-летия Победы.
Вчера мне удалось попасть на эту выставку, но к сожалению, два самолета уже разобрали и готовили к отправке.
Посмотрим на те, что еще стоят. Кстати, три оставшихся улетят своим ходом.
ДИТ
Первая кабина ДИТ.
Вторая.
По-2 – одна из самых массовых машин в истории.
Все самолеты реальные, принимавшие когда-то участие в боевых действиях.
Они были подняты энтузиастами из озер и болот и восстановлены.
И-15 БИС.
Прицел?
Представленный на выставке МиГ-3 был сбит двумя Мессершмиттами 15 августа 1942 года в ходе боев за Ржев.
Лейтенант Юрий Алексеев погиб, прикрывая своим МиГом самолет командира эскадрильи от пулеметного огня. МиГ-3 № 3872 упал в болото в районе города Зубцова к западу от Москвы.
Самолет, найденный в ходе поисковой операции в 2005 году сотрудниками фонда «Крылатая память Победы», был за несколько лет восстановлен до летного состояния.
И-153 "Чайка"
Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что корпорация будет оказывать содействие в восстановлении коллекции исторических самолетов: «Задача стоит, по большому счету, собрать все 42 типа самолетов, которые принимали участие в Великой Отечественной войне. Очень надеемся, что молодое поколение будет приходить на выставки исторических машин, и та память, которая важна и нужна сейчас, останется в их сердцах. И завтра они будут строить другие самолеты, но не менее важные для Родины, чем эти».
Исторические самолеты будут показаны на выставках Армия-2015 и МАКС-2015, а в перспективе планируется организовать с их участием отдельное авиашоу.
Пять легендарных самолетов, восстановленных энтузиастами фонда «Крылатая память Победы» стали первым, что увидели в Москве представители иностранных делегаций, которые прилетали на празднование 70-летия Победы.
Вчера мне удалось попасть на эту выставку, но к сожалению, два самолета уже разобрали и готовили к отправке.
Посмотрим на те, что еще стоят. Кстати, три оставшихся улетят своим ходом.
ДИТ
Первая кабина ДИТ.
Вторая.
По-2 – одна из самых массовых машин в истории.
Все самолеты реальные, принимавшие когда-то участие в боевых действиях.
Они были подняты энтузиастами из озер и болот и восстановлены.
И-15 БИС.
Прицел?
Представленный на выставке МиГ-3 был сбит двумя Мессершмиттами 15 августа 1942 года в ходе боев за Ржев.
Лейтенант Юрий Алексеев погиб, прикрывая своим МиГом самолет командира эскадрильи от пулеметного огня. МиГ-3 № 3872 упал в болото в районе города Зубцова к западу от Москвы.
Самолет, найденный в ходе поисковой операции в 2005 году сотрудниками фонда «Крылатая память Победы», был за несколько лет восстановлен до летного состояния.
И-153 "Чайка"
Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что корпорация будет оказывать содействие в восстановлении коллекции исторических самолетов: «Задача стоит, по большому счету, собрать все 42 типа самолетов, которые принимали участие в Великой Отечественной войне. Очень надеемся, что молодое поколение будет приходить на выставки исторических машин, и та память, которая важна и нужна сейчас, останется в их сердцах. И завтра они будут строить другие самолеты, но не менее важные для Родины, чем эти».
Исторические самолеты будут показаны на выставках Армия-2015 и МАКС-2015, а в перспективе планируется организовать с их участием отдельное авиашоу.