До конца года испытают модель сверхзвукового бизнес-джета от "Туполева"

Модель сверхзвукового лайнера со сниженным уровнем звукового удара планируют в текущем году, говорят источник в авиапроме. По их данным, до конца года должны состояться испытания модели в аэродинамической трубе. "Это необходимо для определения параметров звукового удара на крейсерском режиме полета", — пояснил источник "Интерфакс". Испытания запланированы в сверхзвуковой аэродинамической трубе Т-313 Института теоретической и прикладной механики имени Христиановича Сибирского отделения Российской академии наук. После этого "Туполев" создаст электронную геометрическую модель сверхзвукового бизнес-джета, который смог бы обеспечить минимальный уровень звукового удара. Одна из существующих на сегодня проблем при разработке сверхзвуковых гражданских самолетов второго поколения — снижение уровня шума, в том числе выработка международных норм по звуковому удару. Тем временем, в США уже начинают создание сверхзвукового пассажирского самолета. Начальный капитал привлекает частная американская компания Hermeus. Первым финансовым партнером стал венчурный фонд Khosla Ventures, расположенный в штате Калифорния. Кроме того, обеспечено "дополнительное участие со стороны частных инвесторов", - сообщили в компании. Собранные деньги направят на разработку и испытания силовой установки проектируемого самолета. В Hermeus надеются построить авиалайнер, который сможет развивать скорость более 5 Маха (около 6,2 тыс. км/час). Это, например, сократит время трансатлантического перелета из Нью-Йорка в Лондон с семи часов до полутора. Известно, что в руководство фирмы входят инженеры и предприниматели, ранее работавшие в NASA, частных американских компаниях, занимающихся различными проектами освоения космического пространства в коммерческих целях, включая SpaceX и Blue Origin.