В Госдуме не одобрили идею с установкой квадратных светофоров

В России скоро появится первый скоростной турбоперекресток, а также светофоры с секциями квадратной формы. Движение на таком перекрестке осуществляется по кольцу, а специальная разметка разбивает потоки и помогает водителю выбрать максимально приемлемую траекторию движения. Подобные перекрестки есть в Европе. В России первый должен появиться в Москве уже в этом году, на пересечении улиц Чертановской и Красного Маяка.   

Депутат Государственной Думы Вячеслав Лысаков в беседе с iReactor рассказал, что движение по кругу в любом случае безопаснее сквозного перекрестка.

Там снижается скорость, там дается приоритет тем, кто въехал на круг. Конечно, это однозначно улучшает безопасность, и не только в крупных городах. В Европе это и в маленьких городах сделано. Правда, бывают и другие крайности. Много лет назад там, где я жил, на круговом перекрестке не было соответствующих знаков и подсветки. И ночью, водители, не видя, что там движение по кругу, въезжали в бордюры. Практически каждый день слышался удар, — говорит Лысаков.

Депутат считает, что скоростное движение по кругу требует правильного освещения, установки соответствующих знаков и разметки. Что касается квадратных светофоров, то, они, с его точки зрения, не нужны.

Я не видел никогда такие изделия. Можно и треугольные сделать, но смысл то какой? Обычные светофоры светодиодные, которые ярко видно в любую погоду, мне кажется, это вполне работающая конструкция. Какой смысл их делать квадратными или многоугольными? — недоумевает Лысаков.

Считается, что скоростные турбоперекретки должны существенно снизить аварийность на дорогах. Кроме того, разметка на них будет не такой скользкой, а проезжая часть по мере приближения к пешеходному перекрестку будет постепенно сужаться.