Швейцарский университет предложил использовать «энергию» метро для отопления и охлаждения жилых домов

Исследователи Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) и Федерального института технологии в Цюрихе предложили использовать «энергию» метро для охлаждения или отопления близлежащих домов. Результаты исследования опубликованы на сайте EPFL. Исследование ученых также опубликовано в научном журнале Applied Thermal Enginnering. Для своей работы ученые вычислили теплопередачу в тоннелях метро. В качестве примера авторы приводят тепло, которое вырабатывают поезда при разгоне и торможении. «В момент, когда температура в подземных тоннелях естественным образом стабилизируется, избытки тепла или холода поднимаются на поверхность. Их часто можно почувствовать у входа в тоннель метро», — объясняют авторы. Именно этот «избыток» тепла и холода и предлагается использовать. Чтобы собирать эту «энергию» исследователи предлагают устанавливать в тоннелях на одинаковом расстоянии друг от друга пластиковые трубы, содержащие, например, воду. Эти трубы будут подсоединены к тепловому насосу. Ученые сравнивают принцип работы такой системы с работой холодильника. Зимой по трубам можно будет пускать холодную воду, которая при выходе на поверхность будет горячей, а летом наоборот — охлаждать горячую воду. Как пример для своей модели команда исследователей использовала строящуюся ветку M3 в метро Лозанны. Авторы утверждают, что при установке системы на 60 тысячах кв. м. поверхности тоннелей (то есть в половину меньше, чем протяженность M3) можно будет отапливать (или наоборот охлаждать) до 1,5 тысячи квартир площадью 80 кв. м. По словам специалистов, такое изобретение будет дешевым в установке, а срок его службы составит 50-100 лет. При этом инфраструктура помогла бы сократить выброс углекислого газа в атмосферу на два миллиона тонн ежегодно (по сравнению с обычными центральным отоплением). Исследователи рассказывают, что представили свою работу местным властям и подрядчику, который занимается строительством линии M3.