«Он был лучшим на FM. Он первый на FM»: не стало основателя «Пассажа» Бориса Мазина

На 59-м году жизни скончался один из зачинателей казанского радийного бизнеса — именно он раскрутил здесь «Авторадио», Energy и «Юмор FM»

Как о чистейшем и честнейшем человеке, который хотел, чтобы его запомнили веселым и задорным, говорят бывшие коллеги и друзья одного из создателей первой независимой радиостанции Татарстана «Радио Пассаж». Расставшись в начале 2000-х с Андреем Григорьевым, он сумел стать одним из главных игроков на казанском медиарынке в качестве директора филиала «Газпром-медиа Радио» в столице РТ. О том, какой путь он прошел, — в материале «БИЗНЕС Online».

ЖУРНАЛИСТ, ПРОМОУТЕР, ДИСК-ЖОКЕЙ

Сегодня днем всех, кто имеет хоть какое-то отношение к медиаотрасли республики, и, в частности, к радийному бизнесу, шокировала новость о смерти директора казанского филиала «Газпром медиа радио» Бориса Мазина. Он умер ночью на 59-м году жизни.

Родился Мазин в Ульяновске, получил специальность «преподаватель иностранных языков» в КГПИ, и с 1983 года работал режиссером казанских дискотек в ДК им. Ленина, казанском Доме ученых, молодежном центре. Он организовывал в Казани первые рок-концерты, в том числе Майка Науменко и группы «Зоопарк». Он был одним из первых диск-жокеев, а кроме этого на фрилансе писал для «Комсомольца Татарии» и «Вечерней Казани», а также USIA (информационное агентство США — прим. ред.) и ВВС. В 90-х Мазин стал одним из создателей и руководителем первой независимой радиостанции Татарстана «Радио Пассаж».

Последние несколько лет Борис Мазин боролся с онкологическим заболеванием. У него остались супруга и трое детей. Отец Мазина Эрнст Мазин также известный в городе человек, он — председатель совета ветеранов Авиастроительного района Казани.

Похороны состоятся завтра, 16 июля. В 8.30 начнется прощание в здании Казанского Хосписа по адресу Академика Королёва, 67. В 10 часов утра пройдет отпевание в церкви на Арском кладбище.

СОЗДАТЕЛЬ НОВЫХ РАДИО-ЭПОХ

В интервью нашей газете Борис Мазин рассказывал, что идея частной радиостанции пришла из Москвы, где в это время уже осваивали эфир «Радио Рокс», «Эхо Москвы» и «Европа Плюс». В сентябре 1992 года в 11 утра «Пассаж» вышел в эфир с песней Билли Айдола White Wedding. «Через неделю о нас говорил весь город, через пару месяцев красный телефон на пульте звонил практически непрерывно…» — вспоминал Мазин.

Из проекта, владельцем которого в 2000 году стал учредитель и основатель холдинга «Эфир» Андрей Григорьев, Мазин ушел в 2001 году, а в 2003-м «Радио Пассаж» закрылось. Вместо него было решено вывести на рынок молодежное DFM.

Мазин после ухода не скучал, и с нуля запустил в Казани «Авторадио». «В „Пассаже“ я совмещал три должности: был генеральным, коммерческим и программным директором в одном лице… Вполне естественным было взять качественный сетевой продукт и адаптировать его под Казань», — вспоминал он об этом опыте. В результате «Авторадио», с которого началась новая для казанского эфира эпоха, взлетело, по словам Мазина, «как ракета». В дальнейшем он также развивал Energy, «Юмор FM», «Детское радио».

ПРОКСИ-ВОЙНЫ И РАЗГОВОРЫ ДОПОЗДНА

Соучредитель ООО «Информационные системы» («БИМ-радио») Вячеслав Долгополов вспоминает, что они были конкурентами. «По работе мы пересекались в нулевых, десятых годах. Как-то встречались, разговаривали о ценообразовании. Иногда „пересекались“ в фейсбуке, — говорит собеседник газеты. — Он был интеллигентным человеком, не хамил, не грубил. Как радиоведущий он очень нравился моей младшей сестренке. Мы с ним достаточно жестко вели прокси-войны. Он был сильным соперником». По словам Долгополова, Мазин очень сильно любил музыку, был приятным в общении. «Мне искренне жаль, что его больше нет», — сказал основатель «БИМ».

Радио-менеджер и учредитель ООО «МРП-Групп» Марат Ибляминов был знаком с Мазиным более 25 лет. «Он был чистейший и честнейший человек. Он был лучшим на FM. Он — первый на FM. Он был очень начитанный и эрудированный человек, — перечисляет собеседник. — Он был сильный человек. Я когда заметил в нем изменения три года назад, спрашивал, что случилось. Он говорил что-то про тромб, что ему сделали операцию и все нормально. Говорил о небольших проблемах, но практически никому не говорил, что у него тяжелая болезнь, онкология. Я сам не знал. Когда я узнал об этом, был в шоке. Я так понимаю, он хотел, чтобы все запомнили его веселым, задорным, музыкальным. Ему это удалось».

Ибляминов, как и Долгополов, конкурировал на рынке с Мазиным, но при этом дружил. «Я считаю, что этот человек среди всех директоров и владельцев компаний радиобизнеса Казани был одним из лучших. Я очень благодарен Боре за все, чему он меня научил. Благодарен за то, что он открыл мне мир электронных книг. Мы вместе ездили на Кипр, помню нашу совместную поездку на конференцию по продажам. Так получилось, что мы летели туда и обратно одним рейсом, а в отеле наши номера находились рядом. Всю неделю у нас не заканчивались темы для разговоров, он показал мне овечий сыр halloumi, показал, как жарит его. Я до сих пор привожу себе этот сыр из зарубежных поездок. В этой же поездке мы получили шуточные „права“ на управление в поездке верхом ишаком», — вспоминает Ибляминов.

«Когда его „Авторадио“ переезжало с частоты 105,3 на 103,3, он очень долго у меня консультировался, потому что я технический человек — подсказал ему, как правильно все сделать, перенастроить систему. Через полгода-год встал вопрос о переходе на нашу мачту, он хотел увеличить зону охвата, и я помогал ему проводить эксперимент, получать заключения. После „Авторадио“ он привел на мачту Energy, „Юмор FM“, „Детское радио“. Мы всегда друг другу помогали… — поделился воспоминаниями Ибляминов. — В Москве когда разыгрываются частоты, на федеральной конкурсной комиссии сидит председатель и конкурсная комиссия. Мы с ним там увиделись и реально бились — каждый доказывал, что его концепция лучше. В результате на том конкурсе победил Боря. Мы вышли после комиссии, обнялись, и вместе пошли отмечать его победу».

Собеседник рассказал, что они могли встретиться перекусить и в итоге просидеть за разговорами пять-шесть часов. «Если засиживались допоздна, он отказывался, чтобы я его подвозил, говорил, чтобы я ехал к своим детям. Вот таким он был человечным», — говорит экс-владелец «Европы Плюс».