Тринадцатую станцию Кольцевой построят вопреки воле Сталина

В Москве построят 13-ю станцию Кольцевой линии – «Суворовскую».

Смысл очевиден: чтобы на Северо-Востоке столицы появился переход с «салатовой» ветки на Кольцевую линию. Но, как считают мистики, само строительство - акт алхимический.

Напомним, на Кольцевой –12 станций. Почему именно столько? Есть версия, что товарищ Сталин, прочитав несколько книг о Петре Первом очень заинтересовался личностью Якова Вилимовича Брюса. Это был друг первого российского императора, ученый, астроном и, как тогда говорили, чернокнижник. Он увлекался астрологией и однажды составил карту Москвы, соотнеся городские пространства со знаками зодиака. А их, как известно, 12.

Согласно легенде, Сталин, выслушав план развития метро, остался недоволен. Он неожиданно перевернул уже допитую кофейную чашку и поставил ее на схему, оставив на ней правильной формы кофейное пятно, окружавшее центр Москвы, и сказал: «Вот ваш главный недостаток, его и постройте». Так и было принято решение строить пересадочную Кольцевую линию. А коричневым цветом она обозначена потому, что пятно от чашки было коричневым! При этом, согласно легенде, Сталин приказал построить на Кольцевой именно 12 станций – по числу знаков зодиака. Для гармонии, в соответствии с теорией Брюса.

Правдива эта история или нет, судить сейчас трудно. Но история с 13-й станцией, «Суворовской», и впрямь мистична. Место под нее заложили еще в конце 1950-х, после смерти Сталина. Но строительство отчего-то не велось. Затем появился огромный спорткомплекс «Олимпийский», открыть рядом с которым станцию, как говорится, сам Бог велел. Но не открыли - даже накануне Олимпиады! В 1990-х годах для строительства станции уже освободили было площадку, но более никаких работ на ней не велось.

Летом 2010-го первый заммэра Москвы Юрий Росляк заявил, что разработку проекта сХШЬтанции предполагается начать в 2011 году, чтобы к 2013—2014 годам стартовали строительные работы. Уже в 2011 году пошли предварительные работы для постройки обходных тоннелей вокруг места будущей станции. Их предполагалось использовать на время строительства самой станции. И... Вновь все встало. В 2012 году проект утвердили постановлением городского правительства. А в 2013-м - тоже постановлением правительства – строительство вновь отложили на неопределенный срок. Если учесть, что в Москве за пару лет открывается по 10-17 станций, то историю с «Суворовской» и впрямь можно назвать мистической! Ее все время хотят начать строить, и всегда что-то мешает.

Да, станция сложная. Ее придется возводить на действующей линии метро – а это очень дорого. Вторая проблема – архитектура должна соответствовать Кольцевой. Сегодня, без сомнения, это самая красивая и пышно оформленная линия московского метро. Сталинский ампир — богатый, тяжеловесный, помпезный — представлен здесь во всем блеске. «Суворовская» уступать не может. А еще, как утверждают мистики, она должна сломать сталинскую установку на 12 станций Кольцевой и построения мистика Якова Брюса. Станция станет вызовом.

Согласитесь, это интересно.