Столичные власти приняли решение о возобновлении строительства станции «Суворовская»

ЭКСКЛЮЗИВ «ВМ».

Мэр Москвы Сергей Собянин в социальных сетях анонсировал возобновление работ по созданию станции «Суворовская» на действующей Кольцевой линии метро. «ВМ» первой спустилась под землю и выяснила, на какой стадии сейчас работы.

Сергей Собянин напомнил историю «Суворовской». Тринадцатая станция на кольце мелькала в планах более полувека назад.

— Под названием «Площадь Коммуны» она была запроектирована еще в 1950-х. Но строить так и не начали. Была попытка в 90-х, но и она не увенчалась успехом, — отметил мэр.

В Генеральном плане начала 1970-х эта станция также фигурировала. К идее ее создания вернулись более 20 лет спустя. Еще в 1990-х годах прорабатывалась возможность строительства этой станции. Площадка под нее была заложена возле театра Дурова, фактически под самим зданием. Однако впоследствии из-за технических сложностей, длительных сроков строительства и высокой стоимости от проекта отказались.

Усилия строителей сосредоточились на возведении станции Люблинско-Дмитровской линии — «Достоевская» должна была стать транспортным порталом к северу столицы.

— В 1993 году мы пришли на эту площадку сооружать «Достоевскую», — вспоминает заместитель генерального директора строительно-монтажного управления № 6 АО «Мосметрострой» Юрий Левченко, за плечами которого 47 лет работ по созданию метро и дорог в городе. — До 1996 года шло освоение площадки, за те годы мы прошли один ствол и две трети одного станционного тоннеля в сторону «Сретенского бульвара».

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:

— «Суворовская» — станция глубокого заложения, с возобновлением работ по ее созданию связан целый ряд сложностей технического и инженерного характера. По нашим оценкам, она будет построена не раньше чем через пять лет. В настоящее время разрабатывается градостроительная документация для строительства станции. Параллельно этот проект планируется включить в программу развития метро и Адресную инвестиционную программу города, после чего он получит необходимое финансирование.

Само решение о возобновлении проекта строительства станции «Суворовская» было принято из-за потенциального роста пассажиропотока в этом районе. Эта территория активно развивается, и нагрузка на действующие станции велика. К тому же Люблинско-Дмитровская линия остается единственной, не имеющей пересадки на кольцо на севере. Это создает неудобства для пассажиров, которым приходилось делать большой крюк. Сейчас, обеспечивая такую возможность, мы создаем множество дополнительных маршрутов для передвижения горожан, сокращая время, необходимое на дорогу, и в целом снижая загруженность подземки.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Тринадцатую станцию Кольцевой построят вопреки воле Сталина

Колонка обозревателя «ВМ» Никиты Миронова:

В Москве построят 13-ю станцию Кольцевой линии — «Суворовскую». Смысл очевиден: чтобы на северо-востоке столицы появился переход с салатовой ветки на Кольцевую линию. Но, как считают мистики, само строительство — акт алхимический (далее...)