Загадка: действительно ли КамАЗ был остановлен "голыми руками"? (видео)
История, изложенная практически всеми ресурсами как под копирку, гласит: все произошло в Зеленограде, где стоявший то ли на погрузке, то ли на разгрузке КамАЗ вдруг самопроизвольно покатился с небольшой горки, а находившийся снаружи водитель, спохватившись, в кабину забраться не смог, но зато каким-то чудом сумел остановить его "голыми руками", предотвратив тем самым неминуемый, казалось бы, таран дорогой иномарки.
Скандал: сага о Ferrari, кроссовках и "непристойном" поведении
Давайте разбираться и для начала, применяя сугубо научный подход, определим, что нам в этой задаче реально дано. Во-первых, это два видео (изначально опубликованы инстаграм-сообществом zelenogram), одно из которых явно переснято с экрана монитора камеры наблюдения, а другое, в цвете снято, судя по всему, смартфоном уже на месте происшествия постфактум (мы, в отличие от почти всех ресурсов, даем ссылки на оба со звуком). Во-вторых, крайне "неухоженный" (если хорошенько приглядеться), едва ли не "убитый" КамАЗ-65117 с краном-манипулятором (и как машины в таком ужасающем состоянии на дороги-то выпускают?), который действительно едет вперед, но сам ли по себе либо все же по чьей-то воле, ибо стекла машины мутные и бликуют, разобрать невозможно.
В-третьих, припаркованный на пути грузовика (предположительно перед ночным клубом на центральной площади города) спорткар, своими очертаниями схожий с одной из версий Porsche Cayman, хотя многие в комментариях это оспаривают, утверждая, что это Nissan 370Z, некоторые черты которого и впрямь имеют место – вероятно, из-за игры все тех же бликов и теней при скверном качестве записи. Ну и, в-четвертых, наконец, это мужчина c характерным акцентом (слышен на втором видео), предположительно водитель злополучного КамАЗа, который судорожно хватается за выступающие сбоку части кабины и беспомощно волочится за катящимся грузовиком, пока тот не останавливается.
А теперь постараемся освежить в памяти хотя бы школьные знания по физике и задумаемся: как мог среднестатистический человек с его одной-единственной и далеко не лошадиной силой просто хватом рук остановить автомобиль весом более 20 тонн (а груженый – и того тяжелее)? Не иначе как усилием воли, ибо очевидно, что КамАЗ просто тащит его словно тряпку, а он даже упереться толком не может.
Это дало кое-кому повод не просто усомниться в физических сверхспособностях водителя, но и заподозрить инсценировку: мол, в кабине кто-то прятался за мутными и бликующими стеклами и оттормозился в нужном месте. Но и это лишь предположение, а никак не истина в последней инстанции.
Правда и то, что в силу своей конструкции КамАЗ при неработающем моторе (и, следовательно, компрессоре) не может самопроизвольно покатиться, поскольку колеса намертво блокируются тормозными колодками, которые разжимаются лишь при наборе системой давления. Остается предположить, что либо мотор у зеленоградского грузовика все же работал, передавая крутящий момент через коробку отбора мощности на кран-манипулятор, просто водитель при этом либо забыл задействовать ручной тормоз, либо тот был таким же "убитым", как и весь этот КамАЗ в целом.
Что же касается его чудесной остановки в сантиметрах от спорткара на парковке, то, во-первых, из первой части сюжета не видно, что грузовик не уперся в припакованный рядом автомобиль, а вторая часть снята отдельно и ничего не доказывает. Во-вторых, если КамАЗ и впрямь не доехал до машин на парковке, и это не инсценировка с участием кого-то еще в кабине, то тогда он точно остановился сам либо из-за какой-то неровности под колесами, но уж никак не силой рук или мысли водителя.
Скандал: сага о Ferrari, кроссовках и "непристойном" поведении
Давайте разбираться и для начала, применяя сугубо научный подход, определим, что нам в этой задаче реально дано. Во-первых, это два видео (изначально опубликованы инстаграм-сообществом zelenogram), одно из которых явно переснято с экрана монитора камеры наблюдения, а другое, в цвете снято, судя по всему, смартфоном уже на месте происшествия постфактум (мы, в отличие от почти всех ресурсов, даем ссылки на оба со звуком). Во-вторых, крайне "неухоженный" (если хорошенько приглядеться), едва ли не "убитый" КамАЗ-65117 с краном-манипулятором (и как машины в таком ужасающем состоянии на дороги-то выпускают?), который действительно едет вперед, но сам ли по себе либо все же по чьей-то воле, ибо стекла машины мутные и бликуют, разобрать невозможно.
В-третьих, припаркованный на пути грузовика (предположительно перед ночным клубом на центральной площади города) спорткар, своими очертаниями схожий с одной из версий Porsche Cayman, хотя многие в комментариях это оспаривают, утверждая, что это Nissan 370Z, некоторые черты которого и впрямь имеют место – вероятно, из-за игры все тех же бликов и теней при скверном качестве записи. Ну и, в-четвертых, наконец, это мужчина c характерным акцентом (слышен на втором видео), предположительно водитель злополучного КамАЗа, который судорожно хватается за выступающие сбоку части кабины и беспомощно волочится за катящимся грузовиком, пока тот не останавливается.
А теперь постараемся освежить в памяти хотя бы школьные знания по физике и задумаемся: как мог среднестатистический человек с его одной-единственной и далеко не лошадиной силой просто хватом рук остановить автомобиль весом более 20 тонн (а груженый – и того тяжелее)? Не иначе как усилием воли, ибо очевидно, что КамАЗ просто тащит его словно тряпку, а он даже упереться толком не может.
Это дало кое-кому повод не просто усомниться в физических сверхспособностях водителя, но и заподозрить инсценировку: мол, в кабине кто-то прятался за мутными и бликующими стеклами и оттормозился в нужном месте. Но и это лишь предположение, а никак не истина в последней инстанции.
Правда и то, что в силу своей конструкции КамАЗ при неработающем моторе (и, следовательно, компрессоре) не может самопроизвольно покатиться, поскольку колеса намертво блокируются тормозными колодками, которые разжимаются лишь при наборе системой давления. Остается предположить, что либо мотор у зеленоградского грузовика все же работал, передавая крутящий момент через коробку отбора мощности на кран-манипулятор, просто водитель при этом либо забыл задействовать ручной тормоз, либо тот был таким же "убитым", как и весь этот КамАЗ в целом.
Что же касается его чудесной остановки в сантиметрах от спорткара на парковке, то, во-первых, из первой части сюжета не видно, что грузовик не уперся в припакованный рядом автомобиль, а вторая часть снята отдельно и ничего не доказывает. Во-вторых, если КамАЗ и впрямь не доехал до машин на парковке, и это не инсценировка с участием кого-то еще в кабине, то тогда он точно остановился сам либо из-за какой-то неровности под колесами, но уж никак не силой рук или мысли водителя.